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In teoria avresti bisogno di un goniometro da attaccare all'albero motore. In mancanza puoi usare un calibro aperto a 42mm. Rispetto al PMS1, con il calibro aperto a 42mm, segna il punto ANT1 alla destra del PMS1, cioe' prima, rispetto alla rotazione del motore. Procedi analogamente per ANT2 (rispetto a PMS2).Buongiorno,
avendo sostituito il pick-up, sto cercando di rimettere in fase la moto.Portando le tacche di riferimento allineate nella fase statica, ho notato un pessimo funzionamento: si accende solo dopo tanti tentativi (e fatica) e una volta accesa, non riesce ad andare su di giri. Ho ruotato il captatore in senso orario di circa 5 mm e la moto parte con meno fatica, prende bene i giri, ma fa un rumore "strano". Sono riuscito a farmi prestare un pistola stroboscopica ma sul volano non vi è la tacca ATM: sono presenti pms1 pms2 350 e 500. Come posso fare per metterla in fase?
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