perno del forcellone

04/04/2015 17:52 #22564 da teteno
Risposta da teteno al topic R: perno del forcellone
ciao
il perno e come quello originale ha i fori filettati per inserire le valvoline
per l'ingrassatore fori collegati alla zona delle boccole, devo solo montarli e ingrassare.
Gnanca na piega
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04/04/2015 10:28 #22557 da umbi
Risposta da umbi al topic R: perno del forcellone
Ma come si ingrassano quelle boccole in seguito durante la loro vita ?

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03/04/2015 18:29 #22552 da teteno
Risposta da teteno al topic R: perno del forcellone
saluti
Ho da poco cambiato i pneumatici nel 3 1/2 gt
nel rimontare la ruota ho riscontrato un gioco eccessivo
del forcellone posteriore, smontandolo ho visto che il perno
e le boccole erano consumate.
Leggendo i vecchi post. ho trovato questo dove morini 52
ripristinava il tutto con il vecchio metodo boccole alesate.
Ho ordinato da luzzi di siena perno e boccole nuove, tolto le vecchie boccole
segandole con un seghetto da ferro ho lucidando sia
il diametro esterno di esse e la sede dove devono andare con carta fina.
poi con una morsa bella grossa e olio le ho inserite,
L'alesatore H7 che avevo non bastava in lunghezza per tutte e due insieme
allora le ho alesate una per parte.
Risultato perfetto il perno entra senza gioco alcuno con una
assialità perfetta su tutte e due le boccole,
probabilmente le sedi nel forcellone sono state saldate con
un vincolo di assialità.

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le boccole segate

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23/04/2013 06:15 #10940 da giuseppe1508
Risposta da giuseppe1508 al topic R: perno del forcellone
Ciao Kanguro85, non credo che qualcuno ti tolga il saluto, ma spezziamo un lancia in favore della morini, bisogna considerare il periodo della costruzione del kanguro, i giapponesi la facevano da padrona con ottime moto meno costose, noi italiani storciavamo il naso appena sentivamo il nome morini quindi i numeri di vendita imponevano delle scelte di risparmio all' osso in un ambiente già abituato a risparmiare....
Aermacchi rc 125, aermacchi replica ala d' oro...

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23/04/2013 05:43 #10939 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: perno del forcellone
E poi alcuni perni erano difettosi nel materiale, come il mio che si è rotto in tre pezzi perchè il metallo era troppo "fragile" (secondo un amico che mangia pane ed acciaio c'era un problema di trattamento termico o sollecitazione termica dannosa in fase di costruzione se non addirittura di materiale :blink: ).
Certo che la Morini queste economie poteva "risparmiarsele" :lol: (non toglietemi il saluto per questa battutaccia, vi prego!)
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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22/04/2013 20:42 - 22/04/2013 20:43 #10938 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: perno del forcellone

Il perno del forcellone del Kanguro ha il difetto di rompersi,la causa principale è che il dado alla estremita' sinistra del perno,in fase di costruzione per risparmiare, è stato saldato e non filettato e avvitato.Se anche si rompe il vecchio con una semplice modifica è possibile recuperarlo.


Ecco il perno di cui parlavo....e il perchè si rompe.
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Valsesia.....
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05/04/2013 18:49 #10751 da Giacomo175
Risposta da Giacomo175 al topic R: perno del forcellone
Grazie per la risposta! Ma quella cosa della rigatura...? Non ci aiuti...?

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05/04/2013 06:32 #10743 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: perno del forcellone
Il perno del forcellone del Kanguro ha il difetto di rompersi,la causa principale è che il dado alla estremita' sinistra del perno,in fase di costruzione per risparmiare, è stato saldato e non filettato e avvitato.Se anche si rompe il vecchio con una semplice modifica è possibile recuperarlo.
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