esatto devi aggiungere però un altro filo rosso (e fai un cavallotto ) )che và al + del regolatore e tutti questi rossi sono sempre collegati alla batteria anche con la chiave chiusa .......correggetemi se sbaglio !!
Come è spiegato sul manuale d'officina l' impianto per la ricarica della batteria e l'accensione sono indipendenti.Quindi per l' avaria presente sulla tua moto devi occuparti solo dei fili : giallo - giallo e rosso.
Dato che hai provato la tensione erogata dal generatore, e i valori sono bassi potresti avere gli avvolgimenti che fanno capo ai fili gialli e rosso surriscaldati e quindi con delle spire in cortocircuito. controlla le suddette bobine sullo statore (sono quelle con gli avvolgimenti con il filo di sezione grande).
Se tutto è regolare non ti rimane che aquistare da un ricambista il regolatore in controfase cod. 348520 del catalogo S.G.R.
La calma è la virtù dei forti.... Allora il mio statore ha 4 fili: 2 gialli, 1verde e 1rosso
Il filo bianco e' un filo di massa in piu'. Se i contatti di massa dello statore sono fatti bene, cioe' le tre viti che lo tengono fisso al carter, e' un filo inutile. Come e' inutile il ponte con il filo bianco tra i due trasduttori se il collegamento dei fili blu dei trasduttori stessi verso massa e' fatto bene.