Erogazione kanguro

14/03/2018 07:31 #30382 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Erogazione kanguro
Per completezza, questo è il valore d'anticipo fino al quale sono riuscito a spingermi, ottenendo benefici e senza effetti collaterali.


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13/03/2018 20:59 #30379 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Erogazione kanguro
:moto: :grz;

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13/03/2018 20:42 #30378 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Erogazione kanguro

In parole povere ho ottenuto esattamente quello che cercavo.


E bravissimo. Hai perfettamente compreso e messo in pratica il mio messaggio: mediare “secondo misura” fra anticipo, detonazione e carburazione.

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13/03/2018 19:39 #30376 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Erogazione kanguro
Appena potrò fare un bel giro, smonto le candele e vi posto le foto dell'isolante.

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13/03/2018 18:54 #30375 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Erogazione kanguro
Buona sera , oggi ho montato i getti da 94 e dopo un breve giro di prova ho constatato un'erogazione leggermente meno corposa dopo i 6000 giri. Sempre mantenendo i getti da 94 ho spostato di nuovo l'anticipo (questa volta ho seguito alla lettera i consigli di rrr1980 , e sono arrivato a sentire il battito in testa per poi arretrare leggermente fino alla sua scomparsa).Il giro di prova ha sentenziato che l'erogazione non solo è migliorata in basso(specialmente la risposta al gas),ma è avvertibile un incremento discreto a 6700 giri,senza perdere in maniera avvertibile in alto.In parole povere ho ottenuto esattamente quello che cercavo,Grazie dei consigli.Mi metterò comunque alla ricerca di un motore di scorta con cui mi metterò al lavoro, seguendo i vostri consigli questa volta .

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11/03/2018 21:14 #30369 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Erogazione kanguro
Il fatto è che aumentando l’anticipo (e c’è buon margine) le prestazioni aumentano ma la carburazione tende a smagrire; nel 3 ½ il fenomeno si rivela un toccasana, poiché ripulisce la progressione, ma l’allungo può diventare faticoso. Ho pensato che qualcosa di analogo stesse succedendo al Kanguro di Poldo. Allora bisogna aumentare di qualche punto il getto cercando di tenere in equilibrio anticipo possibilmente elevato, margine di sicurezza contro il battito in testa e carburazione. Si gioca tutto in pochi gradi e in pochi punti di getto, e se la cosa riesce il risultato ripaga ampiamente le fatiche.

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11/03/2018 19:55 #30364 da poldo
Risposta da poldo al topic R: Erogazione kanguro
Buona sera kanguro 85, effettivamente la mia moto monta una sito,non saprei il modello (non era visibile nessuna stampigliatura).Gli interventi che mi ha suggerito rrr1980 fino ad ora sono andati nella direzione che stavo cercando,sto facendo una modifica alla volta per avere chiaro in quale maniera influiscano, tenendo sempre come riferimento il manuale di officina come base di partenza per tutti i piccoli aggiustamenti.In merito alla precisione di questi carburatori , ho notato che il caldo umido rende piuttosto arduo trovare una regolazione che non faccia annerire le candele,salvo poi tornare tutto nella norma appena la temperatura dell'aria e l'umidità si normalizzano.

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11/03/2018 19:07 #30362 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: Erogazione kanguro
Suggerirei di andarci piano nell'aumentare i getti del max perchè sul kanguro spesso si ottiene il solo effetto di tagliare l'allungo.
Inoltre, l'X1 era già piuttosto grasso sui medi e, grazie alla poca precisione di questi carburatori, si rischia di sporcare anche il passaggio (strano ma vero).
Se la marmitta che hai montato è la SITO KK (o Leovinci o Leovince) di più non puoi ottenere.
Il 3 1/2 puoi metterlo a punto bene seguendo il manuale; per avere prestazioni differenti si deve intervenire differentemente, come dice il buon rrr
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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