Oggi ho portato a casa una forcella Mito prima serie. Mi sa che ci sara' da lavorare molto per adattarla al cannotto Morini...pero' e' bella, 38mm e non e' chilometrica come quelle delle nostre beneamate...
Al forcellone del Kanguro occorrerebbe eliminare il traliccio di collegamento con il mono e saldare le orecchie di fissaggio per gli ammortizzatori, con quello dell'excalibur forse si tribola meno, anche se bisogna vedere se la posizione di fissaggio degli ammortizzatori va bene o va rivista.
Anche io ritengo sia meglio non modificare la triangolatura del telaio, sulla special che vedi qui sotto con telaio del 250 mono è stato fatto tagliando e saldando, ma non te lo consiglio
Gianni: quella moto me la ricordo...vista a Morano...l'anno precedente, se non mi sbaglio, era "monocilindrica", poi ha ricevuto il V twin...
Riuscira' il telaio del 125H a reggere la potenza "monstre" del motore 3 1/2??
Si è proprio così, il telaio della 125 è identico a quello della 250 twin, cambia solo la triangolatura centrale che per dare spazio al cilindro posteriore ha una piega diversa, per il forcellone mi pare che loro abbiano usato quello della 3 1/2, se lo vuoi a sezione quadrangolare puoi adattare quello di un Kanguro o di un excalibur.
Si, ma il forcellone del Kanguro non e' solo per monoammortizzatore? Invece, per il telaio del 125, mi sembra problematico "raddrizzare" il tubo del telaio, piu' semplice cio' che ha fatto il nostro amico tedesco.
Gianni: quella moto me la ricordo...vista a Morano...l'anno precedente, se non mi sbaglio, era "monocilindrica", poi ha ricevuto il V twin...
Riuscira' il telaio del 125H a reggere la potenza "monstre" del motore 3 1/2??
Si è proprio così, il telaio della 125 è identico a quello della 250 twin, cambia solo la triangolatura centrale che per dare spazio al cilindro posteriore ha una piega diversa, per il forcellone mi pare che loro abbiano usato quello della 3 1/2, se lo vuoi a sezione quadrangolare puoi adattare quello di un Kanguro o di un excalibur.
puoi provare.. col 125 non sò il risultato ....per il forcellone sez... rettangolare li faceva Fridegotto..e forse anche Valentini mi pare....o altrimenti quello dell'Excalibur adattato......
Grazie per le risposte. Per il forcellone a sezione quadra volevo sapere se qualcuno ha gia' provato una soluzione specifica (cioe' per andare a colpo sicuro... ).
Gianni: quella moto me la ricordo...vista a Morano...l'anno precedente, se non mi sbaglio, era "monocilindrica", poi ha ricevuto il V twin...
Riuscira' il telaio del 125H a reggere la potenza "monstre" del motore 3 1/2??