il kanguro x1 monta in origine una catena 530, l'ho comprato in queste condizioni e mi sono limitato a sostituire la corona.
quando avrò usurato i componenti della trasmissione finale li sostituirò probabilmente con un kit "520" sicuramente più leggero e forse più scorrevole
un saluto a tutti
Adesso sto usando il pignone da 14 e corona da 43 . Quando ho provato il pignone da 15 l'avevo abbinato ad una corona da 45 ed il risultato è simile . Potendo scegliere , sarebbe più facile mettere un pignone da 15 che una corona da 43 , la differenza fondamentale sta nel fatto che di corone ne posso far fare una alla volta , di pignoni una trentina , ma se ci fossero più kanguristi interessati la cosa sarebbe fattibile. I pignoni sono di misura 5/8x1/4 (520) , la misura 5/8x3/8 (530) era usata "anticamente" quando i materiali erano scarsi , ora la 530 viene usata su moto da 100cv.
per tonicsix
mi sembra di capire che hai già realizzato questa modifica.
fresare il carter ma di quanto?? stai usando il kanguro con pignone 15 e corona 43? come va? se non c' è troppo da limare ne proverei uno anche io.
un saluto a tutti
Antonio sai bene che se quanto proponi può essere montato -da te naturalmente-anche sul mio Kanguro nel futuro , mi quoto papabile x ordinare quanto serve.Ciao sei sempre chiaro e so che parli solo quando ne sei sicuro . Ottimo!
La ditta che mi fa i pignoni , fa pignoni da moto, per cui la qualità è quella che serve , ho già ordinato un piccolo lotto di pignoni per il 500 dato che non sono più in produzione. Il problema è il lotto minimo di produzione , nel caso dei pignoni da 15 penso che gli interessati possano essere solo i possessori di Kanguro , comunque penso che basterebbero 5 persone disposte a spendere 60 euro per portarsi a casa 2 pignoni.
Per Mpower : non esistono in commercio pignonii da 15 con lo stesso attacco , altrimenti anni fa non me li sarei fatti fare !