Kanguro x2 e x3 modifiche

06/02/2016 12:47 #25343 da Mpower
Risposta da Mpower al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
Dalla mia esperienza attuale con la corona da 46 e pignone da 15 tiro fino a 170 -indicati- (non parliamo degli ondeggiamenti sopra i 150) con grande prontezza e accelerazione anche in salita, e una prima che mi permette agevolmente di fare anche sentieri e mulattiere, per cui ottimo, però per renderla globale cerco un allungamento in modo tale da tenere i 100 110 effettivi senza stancare il motore.

Consumi dai 28 a tutto gas fino ai 31 con stile tranquillo, sono molto molto soddisfatto, soprattutto perché circolo quasi solo in montagna. :moto: :moto: :moto:

Il pignone da 15 non è possibile reperirlo nemmeno adattandolo da altre moto?

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06/02/2016 12:35 #25342 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche

....Ora conosco chi li fa per cui anche questo non sarebbe più un problema , basterebbe un piccolo gruppo d'aquisto.

Ciao Antonio
molto interessante questa notizia, non è difficile adattare un pignone industriale per l'asse di uscita del cambio ma la qualità (leggi trattamento superficiale) di questi prodotti industriali non è minimamente paragonabile con quelli originali; il tuo fornitore è qualitativamente altrettanto valido?
considera che io mi riferisco ad un eventuale utilizzo sul 3 e 1/2...

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06/02/2016 02:36 #25337 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
Grazie Angelo per averci raccontato la tua esperienza , sarà sicuramente utile agli altri estimatori del Kanguro. Esiste un'altra possibilità di allungare i rapporti di trasmissione : sostituire il pignone da 14 con uno da 15. Non essendoci in commercio bisogna farselo costruire. Anni fa adottai questa soluzione , l'unica modifica da fare era dare una fresatina al carter perchè c'era un punto in cui la catena toccava , niente di complicato. Il complicato era farsi fare i pignoni. Ora conosco chi li fa per cui anche questo non sarebbe più un problema , basterebbe un piccolo gruppo d'aquisto.

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05/02/2016 18:48 #25331 da angelo mupo
Risposta da angelo mupo al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche

Un mio amico alcuni anni fa , sul suo Kanguro X1 , ha montato la trasmissione primaria del 500. Ha dovuto fare un adattamento alla boccola essendo l'albero di dimensioni diverse. L'unico vantaggio , teorico , è che avrebbe potuto allungare ulteriormente i rapporti di trasmissione. In definitiva una inutile complicazione , anche perchè bisogna disporre della trasmissione primaria del 500.
Una domanda per Angelo : che impressioni ti ha dato passare dalla corona originale Z 48 alla Z 44 ?


ciao tonicsix
dalla 48 alla 44, come dici tu del resto la differenza è sensibile quasi 10 km/h in più a parità di giri, premesso che non amo usare molto il cambio e che generalmente utilizzo il motore tra i 3000 ed i 5000 giri, quindi per me che uso la moto sulle "infinite "curve e saliscendi dell'appennino lucano ha significato un cambio completo di approccio, lunghi tratti tortuosi ed in salita che prima affrontavo in sesta ora sono obbligato a farli in quinta per trovarmi in curva intorno ai 3500 giri ovvero al regime di coppia massima del kanguro x1.
in merito alla coppia non ho notato grosse differenze anche perchè contemporaneamente alla sostituzione della corona ho provveduto ad altri aggiustamenti quali il livello della benzina nei carburatori, allineamento e sincronizzazione dei suddetti, regolazione dell'anticipo.......,la moto l'avevo comprata da poco.
la differenza l'ho notata inoltre nelle partenze da fermo e nei tratti di sterrato da percorrere in prima marcia.
differenza anche nei consumi, grazie anche agli aggiustamenti di cui sopra, dai 24 km/l dei primi giretti dopo l'acquisto ai 28 di adesso.
un saluto a tutti

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05/02/2016 12:56 #25328 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
Un altro mio amico fece l'operazione che dici tu , sostituire il mozzo posteriore con quello dell' X3, per poter mettere una corona ancora più piccola. Optò per una Z 42 e i rapporti si allungarono molto , a mio avviso andò fuori misura. Comunque non è vero che passare dalla 46 alla 44 cambia poco , 5 kmh a parità di giri , vuol dire avere quasi una marcia in più , in ogni caso c'è sempre la possibilità di mettere una 43 , come ho fatto io.

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05/02/2016 12:21 #25327 da Mpower
Risposta da Mpower al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
Grazie delle risposte!

Con discussioni sulla primaria finiamo off topic i costi sarebbero elevatissimi e poi si creerebbe un mix troppo complicato da ripristinare quanto a originalità.

La mia idea era quella di limitare più possibile i costi e dato che avevo visionato qualche Kanguro x3 mi pareva che l'operazione fosse agevole con vari vantaggi ed eliminando dei difetti cronici.

Attualmente monto una 46 e anche montando una corona da 44 non penso cambi granché, forse 3-4 km/h, dato che la moto se non erro gira attorno a 5500 giri per una velocità indicata di 100 ed effettiva di circa 80, è chiaro che essendo un enduro non si possano avere i rapporti del 3 1/2 però con rapporti così corti il motore soffre soprattutto su lunghe distanze, limitandone così l'utilizzo soprattutto autostradale.

Da come scrive Carlo l'operazione è fattibile cambiando ruote comprensive di mozzi, forse sarà difficile adattare al telaio la pompa del freno.

Ho creato anche il topic perché l'operazione descritta credevo fosse plug and play, nel senso che qualcuno l'avesse già effettuata.;)

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05/02/2016 08:46 #25325 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
Un mio amico alcuni anni fa , sul suo Kanguro X1 , ha montato la trasmissione primaria del 500. Ha dovuto fare un adattamento alla boccola essendo l'albero di dimensioni diverse. L'unico vantaggio , teorico , è che avrebbe potuto allungare ulteriormente i rapporti di trasmissione. In definitiva una inutile complicazione , anche perchè bisogna disporre della trasmissione primaria del 500.
Una domanda per Angelo : che impressioni ti ha dato passare dalla corona originale Z 48 alla Z 44 ?

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05/02/2016 08:18 - 05/02/2016 08:19 #25324 da angelo mupo
Risposta da angelo mupo al topic R: Kanguro x2 e x3 modifiche
ciao,
io uso da quattro anni un kanguro x1 con corona da 44 denti, non pretendo di avere una moto per lunghi autostradali bensì una godibile nel misto senza troppi cambi di marcia.
In merito alla intercambiabilità della trasmissione primaria la mia era soprattutto una curiosità, la formula da me usata è da domanda ma ho omesso il punto interrogativo finale, piuttosto che un suggerimento.
però mi piacerebbe leggere le impressioni di qualcuno che abbia fatto una modifica in tal senso.
un saluto a tutti

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