Problema morini 125h

24/11/2015 10:30 - 24/11/2015 10:30 #24521 da ian73
Risposta da ian73 al topic R: Problema morini 125h
aggiornamento: portato testata ad officina specializzata,provato tenuta valvole con aria compressa,esito negativo:le valvole tengono perfettamente

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22/11/2015 09:09 #24495 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: Problema morini 125h
Mi scuso per le domande forse superflue. Il collettore di aspirazione in gomma è integro? Ci sono crepe? È montato bene? Il collare in metallo sulla testa dove si attacca è danneggiato? Il carburatore è montato bene?

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21/11/2015 11:00 #24489 da ian73
Risposta da ian73 al topic R: Problema morini 125h
Lunedi' smontero' la testata per portarla a far controllare.....vi tengo aggiornati....per ora grazie a tutti,gentilissimi

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21/11/2015 10:40 #24488 da ian73
Risposta da ian73 al topic R: Problema morini 125h

In effetti, come ha detto Piero57, potrebbe essere il manettino dell'aria che risulta nella posizione di aria tirata.
Io verificherei inoltre che il cavo dell'acceleratore non sia secco al suo interno e che non sia bloccato o rovinato in modo cioè da bloccare il ritorno del filo dell'acceleratore.
Detto questo ti chiedo, jan73, di quanti giri hai svitato la vite della miscela aria/benzina e di quanti giri invece hai svitato la vite che regola la ghigliottina.
ciao kropot


kropot/piero57

ripeto che è stato anche montato un carburatore nuovo.....ovviamente il meccanico ,visto che non era quello il problema,se l'è tenuto.
Il carburatore attuale è stato revisionato,ho anche provato montando il cavo accelleratore e cavo aria indipendente dalle rispettive manette,tirandoli a mano.
La vite miscela e stata svitata di un giro e mezzo(ma ho fatto anche svariate prove).

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20/11/2015 22:23 #24486 da kropot
Risposta da kropot al topic R: Problema morini 125h
In effetti, come ha detto Piero57, potrebbe essere il manettino dell'aria che risulta nella posizione di aria tirata.
Io verificherei inoltre che il cavo dell'acceleratore non sia secco al suo interno e che non sia bloccato o rovinato in modo cioè da bloccare il ritorno del filo dell'acceleratore.
Detto questo ti chiedo, jan73, di quanti giri hai svitato la vite della miscela aria/benzina e di quanti giri invece hai svitato la vite che regola la ghigliottina.
ciao kropot
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...

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20/11/2015 22:12 #24485 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Problema morini 125h
comunque 100 giri sono pochini solo il Falcone che però ha il volano esagerato gira anche a meno giri devi scendere gradatamente dai circa 2000 giri a freddo poi quando è veramente calda scendi
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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20/11/2015 14:36 #24482 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Problema morini 125h
Controlla il circuito dell'aria...vedo il cavetto sul carburatore e quindi dovresti avere un manettino sul manubrio. Controlla che non resti aperto sul carburatore.Iin pratica il cavetto non deve essere tirato. Inoltre il circuito dell'aria ha internamente elementi di tenuta (o-ring) che vanno controllati.

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20/11/2015 08:56 - 20/11/2015 08:57 #24480 da ian73
Risposta da ian73 al topic R: Problema morini 125h

il manicotto del carburatore mi sembra messo bene , ma basta qualche piccolo errore , magari il gioco delle valvole è troppo poco o la fase errata bisogna controllare tutto , mia curiosità dove và la benzina in uscita dal carburatore che si vede nell'immagine :?: :?:

Torna all' altro rubinetto. ...sono comunicanti

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