Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi

10/05/2015 17:51 #22970 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi

Per rispondere a Gavio circa il riavvolgimento della bobina...devi avere una gran perizia e soprattutto una gran pazienza! :) Qui si parla di circa 3000 spire che devono essere avvolte riempiendo il rocchetto in modo ordinato altrimenti ce ne stanno meno. Comunque complimenti!


Piero per informazione generale non ho riavvolto le bobine a mano! Non ci penso neanche :lol: mi sono solamente costruito un a bobinatrice con quello che avevo a disposizione, si riferiva a questo "il non è strettamente necessario".
Un saluto a tutti i morinisti!
Ci vediamo Morano
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...
Ringraziano per il messaggio: piero57

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10/05/2015 06:32 #22961 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
A proposito di guasti banali : controlla che il tubo benzina che collega i carburatori non sia schiacciato , quando è troppo lungo a caldo si schiaccia nel mezzo , facendo passare solo un filo di benzina non sufficente ad alimentare il carburatore sinistro.
Ringraziano per il messaggio: enricozarro

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09/05/2015 20:54 #22957 da enricozarro
Risposta da enricozarro al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
Signori, quello che sto per dirvi mi renderà lo zimbello della community ma mi prenderò le mie responsabilità di "pivello" incapace fino in fondo:

La moto ora non stava più accesa semplicemente perchè non avevo girato il rubinetto della benzina su Riserva, perciò non mi pescava più niente dal serbatoio......

Sono allibito, nella concitazione di aver ritrovato un problema che mi aveva più volte afflitto non ho pensato alla cosa più stupida a cui dovevo pensare; proprio smontando il serbatorio per provare le resistenze dei trasduttori mi sono accorto che era un pò "leggerino"..!

E' così, almeno ho fatto tutte le prove del caso e ho verificato il buon funzionamento di tutto il sistema; lo statore sarebbe arrivato in fretta a una decadenza irrimediabile, l'averlo cambiato con uno di filo spesso da 300 ohm avrà, spero, risolto tutti i miei problemi elettrici da qui a un pò...!

Ritengo chiuso questo topic, ringrazio di cuore Richetto per il tempo e le competenze dedicatemi...:)
Ci vediamo a Morano :moto:
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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09/05/2015 20:12 #22955 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
Hai fatto la prova del phon sul captatore? Motore acceso, sul cavalletto, togli il coperchietto e lo scaldi lentamente...se e' lui quando va in temperatura il motore si spegnera'.

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09/05/2015 18:07 #22953 da enricozarro
Risposta da enricozarro al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
Signori, eccovi news fresche fresche:

sostituito lo statore con uno datomi molto gentilmente da Richetto, con bobina riavvolta con filo spesso (AWG35 o 34..) e che misura la bellezza di 300 ohm.. lui li usa da anni sulle sue moto e vanno alla perfezione... oltretutto il volano è perfettamente magnetizzato, a giudicare da quanto "tira", e ho sostituito con successo il regolatore di carica per il problema del faro 12 V.

Il risultato??!

Sono rimasto a piedi dopo 1 km!!! è sono 13 volte (le conto una per una...)
Cosa devo fare ora? Lourdes? sono io che porto sfiga..?

Avendo chiarito definitivamente che NON SI TRATTA DI UN PROBLEMA LEGATO ALLO STATORE perchè io sono rimasto a piedi l'ennesima volta, con gli ennesimi sintomi di sempre?

Captatori fuori uso? entrambi poichè se ne fosse rotto solo uno la moto avrebbe continuato a girare ad un cilindro, cosa che invece non fa perchè si spegne anche con la 4a marcia inserita..
Fili spelati? Candele che non lavorano..?

Aiuto.

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09/05/2015 10:34 #22951 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi

A proposito,

Piero diceva che poteva esserci anche un problema sul pick-up/captatore, qualcuno sa che resistenza misuri da nuovo/funzionante..? Così faccio che testare anche quello...

Non si tratta tanto di resistenza perche' il problema che si potrebbe sospettare e' quello che con il calore la resina "stacca" i collegamenti interni (salvo poi momentaneamente riattaccarli con il raffreddamento).
Per rispondere a Gavio circa il riavvolgimento della bobina...devi avere una gran perizia e soprattutto una gran pazienza! :) Qui si parla di circa 3000 spire che devono essere avvolte riempiendo il rocchetto in modo ordinato altrimenti ce ne stanno meno. Comunque complimenti!

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08/05/2015 18:13 #22945 da enricozarro
Risposta da enricozarro al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
A proposito,

Piero diceva che poteva esserci anche un problema sul pick-up/captatore, qualcuno sa che resistenza misuri da nuovo/funzionante..? Così faccio che testare anche quello...

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08/05/2015 17:51 #22943 da enricozarro
Risposta da enricozarro al topic R: Kanguro: Statore nuovo, problemi vecchi
Se la bobina "inglese" non andasse te ne commissiono una allora, se vuoi...^^

Non ho le competenze ne il tempo per addentrarmi in un lavoro del genere...

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