Problema ad un cilindro

13/05/2015 08:19 - 13/05/2015 08:20 #22994 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Problema ad un cilindro

Grazie Piero, il buon Luzzi ne ha solo per un cilindro, il MM Roma ha frainteso la mia richiesta, spero mi rispondano presto. Non ho ben capito sul Gap, sul manuale ho letto che per chi ha le canne in Gilnisil bisogna cambiare pistone cilindro, io ho i cilindri Gilardoni sono quelli ?? Non vorrei che il MM Roma mi abbia detto per questo che mi servivono cilindro e pistone ??

Non credo che tu sia arrivato al punto di usurare i pistoni...comunque puoi sempre portare il gruppo pistone/cilindro in rettifica a farli controllare. Il "gap" che ti dicevo non e' altro che la distanza tra le punte delle fasce elastiche inserite da sole nel cilindro da misurarsi con lo spessimetro. Se non lo hai mai fatto fai fare anche questa misura in rettifica.
PS: Dopo lo smontaggio marca ciascun gruppo pistone/cilindro per non confonderli.

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13/05/2015 06:40 #22993 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Problema ad un cilindro
Grazie Piero, il buon Luzzi ne ha solo per un cilindro, il MM Roma ha frainteso la mia richiesta, spero mi rispondano presto. Non ho ben capito sul Gap, sul manuale ho letto che per chi ha le canne in Gilnisil bisogna cambiare pistone cilindro, io ho i cilindri Gilardoni sono quelli ?? Non vorrei che il MM Roma mi abbia detto per questo che mi servivono cilindro e pistone ??
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12/05/2015 21:03 #22991 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Problema ad un cilindro
Io penso che tu debba cambiare le fasce di entrambi i cilindri. Questi cilindri non si usurano granche' ma le fasce, non so quanti km hanno fatto le tue, io le trovo sempre usurate. Fai misurare il gap di apertura come stabilito dal manuale d'officina. Per la reperibilita' prova a sentire il MM Club Roma o Luzzi. Tieni conto che il set completo viaggia sugli 80/90 euro...mortacci loro!:)

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12/05/2015 06:41 #22983 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Problema ad un cilindro
Grazie per le dritte, la cosa ormai è fatta, aperto il cilindro e trovata una fascia SPEZZATA, sorpresa delle sorprese è un cilindro cromato targato Gilardoni, qualcuno dei vecchi proprietari aveva avuto forse dei problemi perchè abbiamo trovato sopra la guarnizione della testa il mastice rosso pertanto la testa era già stata aperta. Ora sto cercando le fasce dei pistoni e le guarnizioni per rimettere spero definitivamente a posto la moto.
Grazie vi faccio sapere, per le fasce per il cromato avete suggerimenti da darmi ??
Nino
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07/05/2015 09:13 #22930 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Problema ad un cilindro
La perdita d'olio dal cilindro (se ho ben capito che la perdita e' anche esterna) non c'entra con una fascia elastica eventualmente usurata. Se la fascia e' usurata avrai solo la candela sporca d'olio e non le alette del motore. Fai una prova di compressione poi ripeti la prova con qualche goccia d'olio nel foro della candela. Se il valore di compressione misurato sale (l'olio momentaneamente supplisce alla carenza della fascia) allora la fascia/fasce e' da cambiare. Questo puoi stabilirlo senza aprire il motore. Comunque, siccome lamenti anche problematiche di benzina incombusta io controllerei anche l'efficienza del trasduttore di quel cilindro...
Ringraziano per il messaggio: Nino61

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04/05/2015 06:27 #22887 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Problema ad un cilindro
Buongiorno, grazie amici dei consigli, i carburatori sono stati tarati con il flussometro, mi sembra si chiami così, la candela è bagnata d'olio, anche quel trafiletto d'olio è dubbio .... il meccanico sembra onesto, per lui è una fascia e non siamo proprio su quei prezzi .... pulizia carburatori e controllo carburazione, montaggio cinghia, pulizia frizione .... 40 euro.
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02/05/2015 15:15 #22879 da opps
Risposta da opps al topic R: Problema ad un cilindro
ciao nino, anche io mi associo a quanto detto da Angelo, per carità non voglio dire che il meccanico sia disonesto ma di sicuro prima di aprire il motore cercherei di capire come stanno le cose. se la candela è sporca di olio allora potrebbe trattarsi di fasce elastiche del pistone ma se è bagnata di banzina potrebbe essere semplicemente un problema di carburazione e pertanto non vedo perchè aprire un motore quando basterebbe aprire e rimettere a posto un carburatore.
un lamp :moto:
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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02/05/2015 12:44 #22878 da angelo mupo
Risposta da angelo mupo al topic R: Problema ad un cilindro
ciao nino
benzina incombusta od olio sulla candela???
aprire il motore a mio avviso puzza di alibi per un meccanico disonesto.
un kanguro messo benino vale all'incirca 500 euro esattamente quanto prenderebbe un meccanico per una giornata di sola manodopera!!!
ti prego rifletti su questa cosa, spulcia nel forum, e troverai l'aiuto che ti serve per far andare il tuo kanguro, pertanto porta a casa la tua moto, nel caso fatti aiutare da un amico a cui piace la meccanica, armati di pazienza e ti garantisco soddisfazioni a basso costo.
vorrai perdonarmi la franchezza!
saluti a tutti
angelo

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