Buongiorno amici, il lavoro di restauro sul mio Kanguro va avanti, dopo aver ricostruito il pattino catena ed aver sostituito la leva frizione danneggiata, pulizia carburatori e frizione, son passato al terminale di scarico, allungato con tubo inox, ma nel provarlo il motore ha dato dei problemi di, sembrava carburazione, il motore non apriva bene, sembrava andar ad un cilindro. Da un controllo accurato risulta una perdita d'olio dal cilindro posteriore, la candela e' bagnata, insomma sputa benzina incombusta.
Il meccanico lunedì inizierà a scendere il motore e vedere quel che è successo, speriamo bene, secondo le vostre esperienze?
Se sono le fasce potete aiutarmi dove trovarle?
Grazie
Mi sto innamorando ....... della mia Kanguro 350 X1