ciao, anch'io ho il Kanguro, dare un guiudizio su quanto dici non è molto semplice, per capire se veramente qualcosa non và bisognerebbe provarla per poter fare dei paragoni , la mia ad esempio parte molto bene, la questione delle marce da quanto dici potresti avere del gioco negli "uniball" quelle sfere che fanno parte del leveraggio che porta la leva da dx a sx, prova a far muovere la leva con la mano guardando cosa succede dalla parte opposta , il gioco deve essere ilo minore possibile, (comunque tieni conto che è una moto do 30 anni fa eh )
potrebbe essersi indurito il movimento della leva del cambio e i relativi link che portano l'azionamento da destra a sinistra, smonta pulisci il tutto e poi nel rimontare ingrassa l'albero collegato alla leva.
Sarebbe buona cosa anche un controllo alla frizione, smontando e pulendo con solvente nitro i dischi, stando attenti a rimuoverli e rimontarli mantenendo lo stesso ordine. Nel caso dischi frizione e campana siano molto imbrattati d'olio occorrerà anche sostituire i paraolio che si trovano dietro la campana frizione.
Buongiorno, dopo aver preso confidenza con il mezzo ho alcune domande da porvi, premetto che erano almeno 30 annji che non portavo più moto con le marce, solo scooter. La mia prima impressione è la mia difficoltà a metterla in moto, sono alto 1,70, ma dopo qualche sforzo parte, cerco di inserire la prima, sento il classico rumore di inserimento della marcia ma lascio la frizione e la marcia non c'è, altro pigiare e finalmente entra, parto seconda terza quarta, inizio a scalare ma a scendere mi risulta difficoltoso, il cambio si impunta spesso e spesso entra il folle, la frizione è un po duretta, per fortuna che il motore canta bene. E' normale o devo fare altro oltre sostituzione cinghia, olio motore, filtro olio motore ???
Mi sto innamorando ....... della mia Kanguro 350 X1