Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.

27/12/2014 20:06 #21570 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Buona sera a tutti, piani piano sto tirado fuori la belva che c'è dentro, sembra quasi di essere alla fine. Ho contattato il sig. Bergamasco, per la cinghia di distribusione, sto vedendo di cambiare il rullo tendicatena, sto pensando di mettere quello in vulcolan, oggi però dal lato catena è caduto un pezzo di gomma, controllato attentamente ho scoperto che era il tassello di scorrimento della catena, cod. 19.02.40 per intenderci, sapete per caso dove reperirlo ??? Oltre questo dopo aver regolato per bene gli unibal della leva del cambio, questo mora è diventato perfetto anche in scalata.
Credo di essere alla fine del lavoro, la prossima settimana vada a fare la revisione. Grazie, aspetto vostri consigli
Mi sto innamorando ....... della mia Kanguro 350 X1

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03/11/2014 23:07 #21093 da Joebar
Risposta da Joebar al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Se la frizione lavora correttamente, con moto sul cavalletto e motore acceso, tirando la frizione e appoggiando un dito sul disco esterno (condotto) quest'ultimo si deve fermare:


Il service manual lo hai scaricato? Se non l'hai ancora fatto lo trovi nell'angolo tecnico!

La frizione dei Morini è 350/500 essendo a secco è semplice da smontare, a pag 64 del service manual trovi le istruzioni per lo smontaggio e le verifiche da fare. Non c'è bisogno di essere meccanici ma bisogna avere una sufficiente manualità e un minimo di conoscenze tecniche.
Meno semplice sarà capire la causa del problema, io ad esempio sul mio camel 500 che aveva lo stesso problema ho riscontrato che la causa erano un paio di dischi non perfettamente in piano, ma non è detto che questo sia anche nel tuo caso, quando il problema sono i dischi solitamente la difficolta a cambiare da fermo si accentua a motore caldo!
Comunque nell'estrarre i dischi non li girare e mischiare ma tienili ordinati in modo da poterli rimontare nella stessa posizione.
Una volta estratti lavali tutti con un pennello e del solvente nitro e asciugali con uno straccio pulito, lava anche la campana e il tamburo. Se trovi molto olio dovrai provvedere a smontare anche tamburo e campana per cambiare i paraolio. Dietro al tamburo c'è una rondella speciale in plastica devi verificare che sia in buono stato, e le cave del tamburo non devono essere troppo scalinate, al massimo puoi provare a riprenderle con una limetta.
Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler
Ringraziano per il messaggio: Nino61

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03/11/2014 15:08 #21091 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Scusami Gianni, ho visto qualche video, qualche spaccato ma per un morinista alle prime armi è facile smontare la frizione o DEVO rivolgermi ad un serio meccanico ??
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03/11/2014 11:35 #21089 da Joebar
Risposta da Joebar al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Se non riesci a cambiare da fermo è perché la frizione non stacca bene e trascina, va smontata e revisionata!
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Kanguro XE
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03/11/2014 11:22 #21088 da opps
Risposta da opps al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
il fatto che non scali da fermo succede anche a me, credo che sia proprio una caratteristica del cambio morini.
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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03/11/2014 08:51 #21087 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Buongiorno, sto continuando l'apprendistato con entusiasmo, mi sembra di tornare indietro con gli anni. Ho quasi risolto il problema di scalate al cambio, regolato il leveraggio ora tutto sembra molto migliorato, rimane sempre il problema della scalata da fermo, in marcia scala che è una meraviglia ma dovendomi fermare di botto lì sorge il problema, non scala, togliere 3 o 2 marce diventa un problema, in particolare in discesa. Qualche consiglio ??
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10/10/2014 07:02 #20906 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Fatto, mio figlio l'ha ricostruita con una molla da penna a scatto con l'aggiunta fi una punta in gomma, sembra che funziona.
Inserito l'olio nelle forcelle, ora son perfette, mancano solo ora le pasticche e un piccolo problemino alla freccia posteriore sx, non arriva corrente. Poi si va alla revisione.
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02/10/2014 08:05 #20818 da Nino61
Risposta da Nino61 al topic R: Alla guida del mio Kanguro X1, prime impressioni.
Caro App41, su Google ho cercato avevo trovato un annuncio del 2013 a Vicenza, ma è ormai scaduro. Ad ogni modo, oggi mio figlio cercherà di autocostruirne un'altra, è una piccola molla con una punta in metallo ...... quello che avevo trovato era vite o ring molla e una piccola sfera in metallo.
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