probelemi elettrici impianto rifatto (a casaccio)

05/08/2014 10:27 #20147 da vin-lap

Risposta da vin-lap al topic R: probelemi elettrici impianto rifatto (a casaccio)

quindi ha le bobine alimentate dalla batteria?
le bobine originali sono alimentate dal filo verde (che va solo alle due bobine) e eccitate dai fili che escono dal captatore a sin.... così si avvia anche senza batteria......

per il regolatore occorrerebbe controllare lo schema dell'impianto originale, ma fra giallo e massa zero ohm mi suona strano....

Camel 501 '85
Yamaha FZ750 "genesys" '87
Stornello...

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vin-lap
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04/08/2014 08:35 #20135 da bobber

Risposta da bobber al topic R: probelemi elettrici impianto rifatto (a casaccio)

queste le bobine con contensatore

moto...tutto il resto è noia....

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bobber
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04/08/2014 08:17 #20134 da bobber

Risposta da bobber al topic R: probelemi elettrici impianto rifatto (a casaccio)

allora...ho fatto delle misurazoni come piu o meno lette nel forum,

tra filo verde e massa ho 280ohm
tra gallo e massa zero
tra gallo2 e massa zero
tra giallo giallo 1,4ohm circa
in base alla posizone del albero l'assorbimento sale da 2 A scarsi a 4 A

moto...tutto il resto è noia....

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bobber
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Corsarino

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01/08/2014 10:48 #20093 da bobber

probelemi elettrici impianto rifatto (a casaccio) è stato creato da bobber

salve a tutti
come dicevo nella ppresentazione sono un appassionato che gioca in garage,
un amico che ha "chopperizato" un morini 3 1\2 del '74 come regal di nozze alla sua nuova moglie
si ritrova però con un po di problemi ..elettrici...
nn ho idea di chi gli abbia fatto l'impianto elettrico ma...
questa è la motina

vi elenco i problemi
partendo dal presupposto che la moto và alla grande,
prende subito e viaggia come un aereo,
ma....
scarica la batteria, dopo aver sistemato la prte relativa alle utenze e rtrovandomi un assorbimento di 4A
scopro che ad assorbire corrente sono le bobine, circa 2A l'una,
scavando nel Vs forum ho trovato parte dei problemi, uno su tutti il filo verde che esce dal motore
quindi :
arrivano al radrizzatore (che non carica) ducati, quello marcato G-G-R-B-L-C controfase che ho trovato img nel Vs forum
giallo giallo rosso sono connessi giusti, al B parte per la batteria ma il Verde...
era commesso al L !?!?!?
le bobine non son le originali quadrate ma due bobine ducati con condensatore, (dopo fotografo e vi invierò foto) dai due fili che escono dal motore lato sx vann alle bobine, da qui è stato preso e collegato un lato del condensatore (il cui altro lato va a altro punto della bobine)
come dicevo la moto parte sempre e subito al istante, anche a freddo con una pedalata istantanea....
quindi ?
direi di verificare innanzitutto il regolatore e i valori delle bobine dei fili gialli, rosso, e quindi il valore del verde
poi ...come verifico i valori del radrizzatore ?
attendo con ansia la Vs risposta cosi da poter sistemarela e fnalmente il mio amico potrà consegnarla alla mogliettina
saluti e grazie di eventuali info
Dy

moto...tutto il resto è noia....

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