Sono molto interessato alle modifiche dell'impianto elettrico (e non per motivi estetici ) ci puoi fare delle foto ravvicinate delle bobine e del captatore? sei in grado di disegnarci uno schema dell'accensione?
appena riesco a rifarlo..... per ora è rifatto con relay che cerano..sostituirò i due con uno piu adeguato, il resto è semplfcato al massimo, fanalino post e posizione sotto chiave, il comando al manubrio fà off-ana-abbaglante il claxon ancora manca, il resto...stò cercando di scoprirlo....
non credere...le geometrie la posizione offre una bella guidabilità, certo c'è molto estetica e ne è stata fatta una moto totalmente differente, ma rimane una moto...
seguo molto il mondo custom e di soprammobili belli e inutilizzabili ne vedo molti, senza parlare degli sciempi al concetto di proporzioni ....qesta appartiene alla categoria moto..gidabile , simpatica e carina...ma il problema ora è l'impianto elettrico
Sono molto interessato alle modifiche dell'impianto elettrico (e non per motivi estetici ) ci puoi fare delle foto ravvicinate delle bobine e del captatore? sei in grado di disegnarci uno schema dell'accensione?
In questo caso non direi proprio che sono state esaltate le qualità della moto , ma è stato creato un oggetto dal forte impatto estetico a discapito della funzionalità : una moto da esposizione e non da usare.
Scusa tonic le nostre Morini originali sono già fantastiche, ma con la loro semplicità ed efficienza sono veramente facili da customizzare in tutti i sensi, cafè racer, chopper, ecc....
Questo secondo me è un pregio che pochi modelli di moto possono vantare e ben vengano gli appassionati che a loro spese ne esaltano tali qualità!
Per quale motivo quel 3 1/2 è stato massacrato in quel modo ? I 3 1/2 hanno nella facilità di guida e nella ottima erogazione del motore le caratteristiche che lo distinguono e lo fanno apprezzare.
Le modifiche sostanziali apportate a quella moto ( telaio rigido e abbassato , eliminato scatola filtro, ecc ecc ) ne hanno vanificato i pregi.
Lunica cosa sensata sarebbe riportarlo allo stato originale , tanto così non sarà mai guidabile , anche col motore che si accende alla prima pedalata.
( ma ognuno con le proprie cose può fare quello vuole )