Molle valvole.

04/02/2014 10:28 #16800 da reno57

Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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04/02/2014 09:52 #16798 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Molle valvole.
Non ho la presunzione di dire che lo stò preparando,
cerco solo di capire se posso ottimizzare qualcosa.
Il motore del 501 mi attrae, ma si trova?
L'albero a camme L (?) credo di averlo trovato,
ma non credo che lo prenderò.
Pensavo invece di prendere 2 carburatori nuovi
www.roscianomoto.com/store/4559/Carburat...mm-Per-Pit-Bike.html
Dove abito ci sono 2 officine che si occupano di rifare motori,
ma quando hanno saputo che il motore ha 32 anni....
loro mi vorrebbero rimboccolare le guide con dei cosini cilindrici, ma non sono molto convinto,
le guide alla fine si trovano...
Le valvole stesso discorso, non saprei dove trovarle, stò chiedendo, vediamo,
il problema poi è che se fosse possibile vorrei quella di scarico un paio di MM più grande....
...insomma, teste smontate e tutto da fare.

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04/02/2014 05:56 #16791 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Molle valvole.
Te li scordi i 10k con valvole e guide usurate(passa olio)
Una buona rettifica ti fa valvole e guide per 200 eu, con buoni materiali,piu' importante dei cappelli in ergal.

Hai il manuale Morini officina,vero? Danno le molle minimo a 38mm.(le mie sono già a 37,7)

Poi,per restare originale ,ci sono le teste e l'albero camme L del 501,che cambiano le cose nel 500,ma tu hai il 350,che hai fatto a proposito?

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04/02/2014 00:38 - 04/02/2014 00:42 #16788 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Molle valvole.

Era anche per la vecchiaia delle mie molle,ormai tutte al limite di tolleranza.
Ne ho rimediate parecchie,ma tutte vecchie.
Doppia molla in titanio a 600 eurozzi?


Lol, le ho viste di sfuggita, ma non ho approfondito, và benissimo la molla in acciaio :S

Come mai tutti questi pensieri sulle molle e alleggerimenti vari ????
Le molle anche sè vecchiotte e un pò snervate vanno lo stesso
mica dobbiamo far girare a 10000 i nostri Morini :?
Per aumentare le prestazioni la strada e la fluidodinamica
concentrasi sulle teste per aumentare la portata
di...................... :lol: (Prosecco) :lol: ..................................


Mah, io per carità, parto da 0, però le teste le ho smontate anche per lavorarle,
può anche darsi che faccio dei danni, vedremo...
I piattelli in ergal, li faccio fare, anche per affaticare meno la distribuzione,
tanto la valvola pesa è quella di aspirazione, quella di scarico forse forse non ha nemmeno bisogno di quel carico.
I piattelli li faccio fare che scaricano la molla di 5/10
perchè oggi in officina meccanica mi hanno fatto pensare che rettificando le sedi valvola, la valvola sale, anche se di poco ma scarica la molla,
a fare 2 rondelline calibrate da mettere fra molla e testa per comprimerle sono sempre a tempo.
Cmq se superasse i 10k non mi dispiacerebbe....
Approposito, il mio morini segna 42000 KM,
i pistoni sembrano messi molto molto bene,
ma i guida valvole e le valvole sembrano abbastanza usurati, è normele così?

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03/02/2014 22:33 #16782 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Molle valvole.
Come mai tutti questi pensieri sulle molle e alleggerimenti vari ????
Le molle anche sè vecchiotte e un pò snervate vanno lo stesso
mica dobbiamo far girare a 10000 i nostri Morini :?
Per aumentare le prestazioni la strada e la fluidodinamica
concentrasi sulle teste per aumentare la portata
di...................... :lol: (Prosecco) :lol: ..................................

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03/02/2014 15:07 #16763 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Molle valvole.
Ue' ragazzi non e' che ci stiamo allargando troppo??:) :) :) :)

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03/02/2014 15:05 #16761 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: Molle valvole.
Era anche per la vecchiaia delle mie molle,ormai tutte al limite di tolleranza.
Ne ho rimediate parecchie,ma tutte vecchie.
Doppia molla in titanio a 600 eurozzi?

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03/02/2014 13:55 #16751 da OvoSodo
Risposta da OvoSodo al topic R: Molle valvole.
Le aste hanno la parte centrale il alluminio e gli estremi in acciao,
alleggerire le masse per non caricare le molle.
Cmq credo sia molto più vantaggioso il lavoro di alleggerimento pistoni e riequilibratura albero che ha fatto De Francesco o 6pier5

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