per le gocce d'olio cadute dal collettore dipende dalla guida valvola che ha preso gioco e l'olio trafila tra lo stelo e la guida,comunque non ti preoccupare è normale,mangera' un po' di olio ma la moto va bene lo stesso.corri tranquillamente non succede niente.
non avevo dubbi che tu avresti saputo darmi la soluzione.....grazie!!!
per le gocce d'olio cadute dal collettore dipende dalla guida valvola che ha preso gioco e l'olio trafila tra lo stelo e la guida,comunque non ti preoccupare è normale,mangera' un po' di olio ma la moto va bene lo stesso.corri tranquillamente non succede niente.
Anche io quoto Morini 52.Le ghiere vanno svitate con la chiave apposita (tipo quella di Gini) se no si deformano i denti e sono poi brutte da vedere.Io ne avevo costruita una anni fa ma sicuramente quella di gini e'meglio......
scusate l'OT: oltre al fatto che il collettore sfiata perchè la guarnizione è rovinata, sulla testata ho trovato delle gocce d'olio cadute dal collettore.
potrebbe essere segnale di un problema? dovuto a cosa?
Il raggio molto preciso della chiave riduce il rischio di danneggiare la ghiera
DIN 1810 Diametro Lunghezza utile Spessore Massa
mm mm mm mm g
HN 0 16 - 20 100 3 24
HN 1 Ø20 - Ø22 20 - 22 100 3 25
HN 2-3 Ø25 - Ø28 25 - 28 120 4 48
HN 4 Ø30 - Ø32 30 - 32 120 4 48
HN 5-6 38 - 45 150 5 96
HN 7 Ø52 - Ø55 52 - 55 180 6 170
HN 8-9 58 - 65 210 7 270
HN 10-11 Ø68 - Ø75 68 - 75 210 7 270
HN 12-13 Ø80 - Ø90 80 - 90 240 8 420
DISCUSSIONE OT PER UNA CHIAVE DA GHIERE....!!!!!!!!!
una chiave per ghiere della misura giusta per il lavoro di serraggio puo' costare (la piu' scadente che puo' rovinare anche la ghiera 5/7 euro,una buona come foto 14/18 euro).
ALLA FINE CONVIENE SEMPRE LA CHIAVE DEDICATA DEL GINI.
FINE DELLA DISCUSSIONE...................
il mio "cammello" vibra come un frullatore per pigrizia non mi decido mai ad ordinare la chiave "Gini", risultato: son sempre li ad avvitare ste ghiere che ogni due per tre si svitano, e sfiatano
G.