anche io, come piero57, sono dell'idea che un lavoro di quel tipo sia fattibile anche da soli, certo bisogna vedere anche le proprie capacità manuali ma non mi pare un lavoro che richieda eccessive conoscenze meccaniche, credo che basti un pò di manualità e un minimo d conoscenze nell'uso del tester per i comandi elettrici, piuttosto non bisogna aver fretta di concludere tutto in poco tempo per evitare pasticci.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Per quanto ne so io i manubri a sezione maggiorata non variano alle estremità e i comandi sono sempre quindi compatibili, di questo sono sicuro per quel che riguarda i prodotti da enduro e cross, se ne trovano ormai di tutte le misure e pieghe ed esistono specifici adattatori o supporti (risers), le marche più note sono costose ma alcune sottomarche hanno prezzi accettabili, l'unico problema è l'ampiezza del manubrio che a volte richiede l'allungamento dei cavi e dei tubi freno.
Credo stiamo parlando di piastre di Morini GT altrimenti sullo sport è tutta un'altra storia.
Per quanto riguarda le modifiche alla moto su di un forum che si chjama Morini Special non si può che essere favorevoli.
Anche io concordo però che l'ideale è che siano sempre reversibili e di evitare di pasticciare i pezzi originali, ci si potrebbe trovare a pentirsene per diversi motivi, io purtroppo ne so qualcosa.
Mi hanno radiato la moto che nel frattempo avevo modificato e adesso per la sua reiscrizione deve essere completamente originale, sto facendo un gran lavoro di ricostruzione e reperimento dei pezzi che mi sarei potuto evitare.
Ciao e auguri
E' il mio intento finale con la diversità del manubrio che preferisco come quello della foto profilo tuttavia ho parlato già con questi meccanici che ovviamente per un lavoro così accurato voglio essere ben pagati e non dispongo di tali cifre
Tuttavia discussioni a parte la mia domanda finale e ' se secondo voi posso realizzare una parte anteriore simile a quella della mia foto profilo fatemi sapere le vostre opinioni
Sicuramente puoi ottenere il risultato estetico che desideri:
un manubrio basso e dritto, un piccolo faro, il contachilometri ( o il contagiri) come unico strumento, il parafango corto...
E' tutto fattibile, se a te piace, con un piccolo numero di modifiche rispetto alla moto originale.
Se ti riesce fai modifiche reversibili (solo per avere maggiore facilità a rivendere la moto, qualora volessi farlo in futuro), non toccare le gomme, per non avere problemi di revisione e... buon divertimento!
Salve condivido il tuo pensiero e rispondo alla tua osservazione .. Oltre ad un fatto estetico che sicuramente mi piace sono costretto a cambiare comunque tutti i vari pezzi del manubrio perché gli orginali sono quasi del tutto inutilizzabili . La scelta si montare un diametro differente nasce solo da un aspetto più pratico nel reperire anche tramite web i pezzi anche se non originali e non morini e aggiungo al tuo pensiero che la moto deve essere a mio parere bella comoda e funzionale per chi la possiede e la utilizza . Tuttavia discussioni a parte la mia domanda finale e ' se secondo voi posso realizzare una parte anteriore simile a quella della mia foto profilo fatemi sapere le vostre opinioni