Informazioni sul diametro del manubrio morini 3 1/

26/12/2013 21:13 - 26/12/2013 21:20 #15748 da Zio Carlino
In realtà se giri con una marmitta non omologata, misure delle gomme diverse da quelle scritte su libretto, frecce non omologate... se vogliono possono rompere le... ehm, creare problemi.

Ma anche se la special usa marmitte e gomme originali, è possibile che facciano storie per un manubrio più stretto, per un serbatoio più capiente o per la assenza dello specchio retrovisore... :(

Però non mi risulta che siano cattivi con le moto d'epoca, mentre lo sono assai di più con gli Harleisti e custom varie, specialmente con manubri e marmitte...:moto:

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26/12/2013 16:40 #15741 da opps
piero credo che quel che ha scritto ruotastorta si riferisse al fatto che una volta radiata la moto per poterla reimmatricolare deve iscriverla ad un registro storico e di conseguenza per poterlo fare questa deve essere perfettamente originale. Non credo si rischi il sequestro se si gira con una moto personalizzata, a meno che le modifiche non siano tali da comprometterne il certificato di origine ed omologazione.
un lamp

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Ringraziano per il messaggio: piero57

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26/12/2013 16:23 #15740 da piero57

Mi hanno radiato la moto che nel frattempo avevo modificato e adesso per la sua reiscrizione deve essere completamente originale, sto facendo un gran lavoro di ricostruzione e reperimento dei pezzi che mi sarei potuto evitare.
Ciao e auguri

Ciao, potresti dettagliare meglio la cosa? Anch'io sto modificando una moto e mi piacerebbe sapere qualche dettaglio. Non ditemi che uno che gira con un Morini tipo Valentini e' a rischio di sequestro??

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26/12/2013 15:34 #15739 da opps
quel che ha detto il tuo amico riguardo al finire della benzina è reale, se in effetti il "difetto" lo hai verificato col serbatoio praticamente vuoto penso che abbia ragione, dopotutto è facile verificare, basta aggiungere benzina nel serbatoio e vedere se lo rifà.
un lamp

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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26/12/2013 10:49 #15737 da rizzo91
Zio ci voglio proprio lavorare e riuscire ... Penso appunto che i meccanici di cui parlavo nei post precedenti siano impeccabili e bravissimi ma fanno un lavoro adatto a chi ha molti molti soldi da spendere e io purtroppo dati i tempi non ho molti soldi da spendere per far fare lavoro agli altri preferisco metterci più tempo olio di gomito e tentare di costruire una special tutta mia .. Vi chiedo una informazione su una cosa che ho riscontrato qualche giorno fa .. Dato che siete tutti conoscitori del modello sicuramente più esperti di me .. Vi chiedo perché l' altra volta dopo aver acceso la moto e messa in folle su cavalletto ha cominciato a salire di giri senza che io facessi nulla ??? Ho dovuto spegnere la moto perché pensavo esplodesse :(un amico mi ha detto che era dovuto al fatto che stesse finendo la benzina .. Ma mi sembra strano cioè cosa vuol dire che ogni volta che sta per finire la benzina la moto sale di giri in maniera incontrollata ?? Non era mai successo prima avevo anche fatto un giro di prova e lasciato riscaldare la moto e non ha mai presentato questo problema di cosa si tratta secondo voi ? Come si può evitare ?

RIZZO

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26/12/2013 10:43 #15736 da rizzo91
Si per l ' impianto elettrico parli? Comunque non ho assolutamente fretta però prima dei mesi caldi vorrei ultimarla questo e ' vero ... Aspetto sempre e con pazienza lo schema di Piero che mi ha offerto il suo aiuto e quando avrà pronto il suo impianto semplificato e ci capirò tenterò di realizzarlo .. Per le modifiche estetiche penso posso farle senza particolari cambiamenti della moto .. Anche se oggi ho notato che la forcella davanti ha gli ammortizzatori completamente scarichi sapete dirmi quanto costa ricaricarli cambiare mollo e olio? E se c'è qualcos'altro da fare.. Grazie :)

RIZZO

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26/12/2013 10:40 #15735 da rizzo91
Ciao ruota si stiamo parlando della GT pensavo appunto ciò che dicevi tu ma adesso mi dai la conferma che si può adoperare tale modifica senza rovinare o variare particolarmente la componente originale della moto

RIZZO

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26/12/2013 07:55 #15731 da Zio Carlino
Un lavoro del genere può essere fatto assolutamente da soli specialmente con una moto come la 3 1/2 che è relativamente semplice e di cui sono disponibili i manuali tecnici.
Potrebbe servirti il tappezziere se non si hanno capacità personali o mamme, mogli, amiche disponibili.
O un fabbro che ti faccia qualche saldatura, ma il 90% dei lavori, per una moto come quella che ti ho linkato richiedono 2 ingredienti che sicuramente hai:
passione e tempo. ;)
Ringraziano per il messaggio: rizzo91

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