Informazioni sul diametro del manubrio morini 3 1/

22/12/2013 16:15 #15658 da opps
intervengo anche io nella discussione per dire la mia, personalmente penso che ogni volta che una persona customizza la propria moto lo fa per renderla più "personale" e più vicina ai propri gusti ed esigenze, spesso gusti semplicemente estetici ed esigenze pratiche, a volte le esigenze pratiche si scontrano con i gusti estetici e bisogna trovare il giusto compromesso che ci da soddisfazione. Ora se modificassimo una moto attuale probabilmente nessuno avrebbe nulla da ridire, seguirebbe questo semplice principio che credo tutti considerino corretto, nel caso invece di una moto di altri tempi e specie se in quei tempi ha fatto storia, assai spesso ci scontriamo con l'idea che la modifica sia un pò un sacrilegio. Resta il fatto però che il gusto di modificare la propria moto per il proprietario resti invariato indipendentemente dall'età di quest'ultima. Penso che la quadratura del cerchio si possa ottenere effettuando sempre modifiche "reversibili", nel senso che sia sempre possibile smontare i pezzi aggiunti e rimettere gli originali, effettuare pertanto modifiche non strutturali che ridurrebbero di molto anche il valore del mezzo in caso di vendita. Per esempio perchè non cercare un manubrio delle dimensioni e della forma che cerchi ma dello stesso diametro dell'originale? potresti così usare i comandi originali e all'occorrenza ti basterebbe rimontare il vecchio manubrio per tornare indietro. A questo proposito potresti cercare qualcosa sul catalogo Accossato o qualche altra ditta di manubri aftermarket.
un lamp

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Ringraziano per il messaggio: piero57

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22/12/2013 13:42 #15654 da tonicsix
Nessuno, di chi castomizza , parte con l'intenzione di fare una schifezza anzi ! Ma i risultati poi si vedono e anche come finiscono poi le moto.
Il bello dei 3 1/2 , soprattutto quelli anni 70 , è che ripristinandone l'originalità sono già delle special di serie, classiche e intramontabili nella loro estetica , che viene riproposta adesso nelle moto con stile "vintage".
Naturalmente questo è un parere personale ( ma che riscontro quado esco con le mie ) ed ognuno è libero di fare quello che vuole con le proprie moto, il mio era solo un punto di vista per farti riflettere su quello che stai facendo, niente di più , tolgo il disturbo , ciao.

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22/12/2013 12:46 #15653 da rizzo91
Tonics la mia intenzione non è fare una schifezza ma tenermi sullo stile morini vorrei solo rimodernare un po' la moto che purtroppo ho comprato non proprio in ottimo stato .la mia decisione di applicare manubrio da 1 pollice e ' dovuta solo al manubrio che ho intenzione di mettere e che ho trovato di quella dimensione . La mia idea ( così rispondo anche a zio ) e' di fare una special molto semplice ,più moderna la mia intenzione era di cambiare "drasticamente" solo il manubrio e le parti inerenti il manubrio . Dopo di che dato che la mia moto ha dei problemi all 'impianto elettrico un po' distrutto renderlo più semplice , tutto qui . Non voglio fare chissà quale ibrido assurdo per darvi un' idea vorrei rendere la parte anteriore della mia morini come nella foto di profilo che ho niente di più . Voi pensate che sia possibile rendere la parte della morini 3 1/2 come la moto del mio profilo ( che ovviamente non è morini) ?

RIZZO

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22/12/2013 10:28 #15651 da tonicsix
Tanti in passato hanno fatto quello che sei in procinto di fare te ( cambiare tutti i componenti della moto con materiale custon di provenienza harley o per sue applicazioni ) , col risultato che hanno speso un puttanaio di soldi , la moto faceva cag***( ma ogni scarrafone è bello agli occhi di mamma sua ) e quando hanno deciso di disfarsi della moto non hanno preso un c**** , niente. Ben diverso è se la ripristini come era in origine, alla fine almeno vale qualcosa.
Ringraziano per il messaggio: rizzo91

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22/12/2013 08:38 #15647 da Zio Carlino

Ciao zio so che il costo non e' da sottovalutare ma la mia morini ha tutti i pezzi che tu hai già citato in condizioni pietose quindi dovrei comunque cambiarli appunto per questo pensavo di modificare il manubrio e comorare tutto delle dimensioni da un pollice . Ti ringrazio per la tua correzione tecnica :) pensi sia difficile reperire pezzi di tali misure ?


Che dirti...
Non so che vantaggio potresti avere da un manubrio da 1"...
Devi necessariamente rifornirti di pezzi Harley o simili...
E' un mondo che non conosco, quindi non so che dire.

Che tipo di special vorresti ottenere?

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21/12/2013 18:35 #15635 da rizzo91
Capisco Piero però è' comunque applicabile alla mia morini? Il fatto della chiave non dovrebbe essere un problema se lo si sposta mi interessa se è tutto completamente funzionante :) se hai lo schema pronto puoi inviarmelo in posta privata ? O all' indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. anche se sono foto basta che sia comprensibile e in caso ci sono cose particolari se puoi dettagliarle.. Così durante le festa comincio a capirci un po' meglio :) ti ringrazio :)

RIZZO

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21/12/2013 18:31 #15634 da rizzo91
Ciao zio so che il costo non e' da sottovalutare ma la mia morini ha tutti i pezzi che tu hai già citato in condizioni pietose quindi dovrei comunque cambiarli appunto per questo pensavo di modificare il manubrio e comorare tutto delle dimensioni da un pollice . Ti ringrazio per la tua correzione tecnica :) pensi sia difficile reperire pezzi di tali misure ?

RIZZO

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21/12/2013 18:15 #15633 da Zio Carlino

Salve a tutti ragazzi volevo una informazione per quanto riguarda il diametro del manubrio morini poiché vorrei cambiarlo volevo sapere se si può applicare un manubrio di 2,54mm non sono sicuro ma quello della morini e ' di 2,2 mm sapete bene la misura ? E in caso sapere se e possibile applicarne uno più spesso? Vi ringrazio molto

Rizzo, dovresti spostare la virgola delle misure di un posto verso destra, nel senso che il manubrio originale è di 22 mm e quello che vuoi mettere è 25,4 mm (1"; un pollice).
Vedi se vale la pena, visto che poi pompa freno, braccialetto frizione, commutatore elettrico, comando gas e manopole andranno sostituite o dove possibile modificate...
O ti trovi un manubrio completo di tutto di quella misura altrimenti preparati a sborsare parecchi soldini...
Se proprio vuoi adattarlo potresti trovare dei rysers adattabili alla tua piastra di sterzo o portare piastra superiore e morsetti manubrio ad una officina di rettifica che forse, a morsetti montati, può allargarti il foro...
Ringraziano per il messaggio: giumorin, rizzo91

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