morini 3 1/2

25/11/2013 21:44 #15170 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: morini 3 1/2
Grazie Piero della informazione.
Ero convinto del contrario... :unsure:

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25/11/2013 21:33 #15169 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: morini 3 1/2

Per le luci... no senza batteria, e non mettere nemmeno in moto senza per la salute del regolatore.
.

Questo non e' corretto...la moto puo' funzionare normalmente senza batteria ( ovviamente no luci, stop, clacson, ecc). Il regolatore, se la batteria non e' presente o, addirittura, se e' presente ma scarica sotto un certo valore di tensione, si autoesclude. E' un accorgimento (se la batteria e' molto scarica) per evitare che fornisca una corrente molto alta che possa compromettere l'affidabilita' dei componenti interni del regolatore stesso ma anche delle bobine del volano.

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25/11/2013 21:08 #15167 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: morini 3 1/2
Scaricati e stampati il manuale di officina, li c'è tutto, per il tagliando, anche per il controllo dell'impianto elettrico, che a volte qualche problemino lo da...
Per le luci... no senza batteria, e non mettere nemmeno in moto senza per la salute del regolatore.
Per l'olio, credo vada bene, ma fai un pò di ricerche nel forum .
C'è un topic dove Morini 52 da informazioni precise per i vari tipi di motori.
.

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25/11/2013 18:39 #15158 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: morini 3 1/2
Le frecce toglile al più presto : sono oscene ! Metti una batteria NUOVA da 9 ah così vedi come funziona l'impianto elettrico , non fare prove con batterie usate che credi in buono stato , perderesti solo tempo .Le luci funzionano solo se c'è la batteria Il colore della tua moto non è quello originale , ma se intendi restaurarla non fare l'errore che fanno quasi tutti quando si tratta di fare il fregio bianco sul serbatoio. Un errore classico è quello della foto postata da Zio Carlino.

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25/11/2013 18:17 #15156 da villo83
Risposta da villo83 al topic R: morini 3 1/2

Quindi è del '75, allora niente frecce e verniciatura come quella del link di subito che ti ho postato (attento che quel serbatoio non è fatto proprio bene!!!)
La presenza della batteria è indispensabile perchè l'impianto non venga danneggiato mentre il motore è in funzione, la batteria è una 9Ah, ma mettine pure una qualsiasi anche scarica prima di rovinare il regolatore...
La chiave al centro significa spento, verso destra = ON, verso sinistra = luci di parcheggio accese.
Per il prezzo... non hai fatto l'affare del secolo, ma nemmeno hai pagato una cifra folle: dipende dalle condizioni meccaniche, dalla necessità di cambiare le marmitte... Dalle foto così come sono non si può dire.
Anche per il colore, finche non ci fai vedere delle foto fatte bene a luce naturale, boh??? Tutto potrebbe essere.
Un avvertimento, se non hai la certezza che cinghia della distribuzione e olio non sono stati sostituiti in tempi recenti, limita le prove del motore, pena gravi incidenti ($$$!!!)
Nella sezione manuali del sito trovi il manuale di officina che ti mette in condizione di fare un tagliando corretto se hai conoscenze meccaniche medie.
Io, fossi in te, farei così: se la moto non è messa troppo male come sembra, io farei, o farei fare gli inserti bianchi sul serbatoio(anche con materiale adesivo, compresi filetti neri ), toglierei le frecce, tagliando completo, batteria, gomme se serve e proverei ad usarla.
Vedrai che ti innamorerai e a quel punto andrai a cercare il pelo nell'uovo per un restauro perfetto.
Aspettati una moto che, a 38 anni suonati ti porterà ovunque, con poca benzina, e molte soddisfazioni.
Attento solo ai freni... prendici bene le misure... :)


grazie mille per la tua guida accurata mi e stata di grande aiuto per quanto riguarda se ho fatto l affare o no pazienza tanto la moto era di un signore anziano e credo che ne abbia piu bisogno di me,seguiro i tuoi consigli via le frecce che tra l altro sono senza lampadine e non sono attaccate a nessun filo ahahaha le avra messe per bellezza ma sono orribili, batteria e tagliando e poi un piccola prova ci vuole dopodiche si puntero alla verniciatura cromatura e a cambiare dei pezzi che necessita
ora ho tolto l olio motore ed e in attesa di quello nuovo devo solo comprarlo mi hanno consigliato il motul 5100 2,5 litri giusto?per la forcella che tipo di olio ci vuole?ti chiedo un ultima cosa ma le luci dovrebbero funzionare lo stesso anche senza batteria giusto ?ciao e grazie infinite per l aiuto

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25/11/2013 17:17 - 25/11/2013 17:23 #15152 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: morini 3 1/2
Quindi è del '75, allora niente frecce e verniciatura come quella del link di subito che ti ho postato (attento che quel serbatoio non è fatto proprio bene!!!)
La presenza della batteria è indispensabile perchè l'impianto non venga danneggiato mentre il motore è in funzione, la batteria è una 9Ah, ma mettine pure una qualsiasi anche scarica prima di rovinare il regolatore...
La chiave al centro significa spento, verso destra = ON, verso sinistra = luci di parcheggio accese.
Per il prezzo... non hai fatto l'affare del secolo, ma nemmeno hai pagato una cifra folle: dipende dalle condizioni meccaniche, dalla necessità di cambiare le marmitte... Dalle foto così come sono non si può dire.
Anche per il colore, finche non ci fai vedere delle foto fatte bene a luce naturale, boh??? Tutto potrebbe essere.
Un avvertimento, se non hai la certezza che cinghia della distribuzione e olio non sono stati sostituiti in tempi recenti, limita le prove del motore, pena gravi incidenti ($$$!!!)
Nella sezione manuali del sito trovi il manuale di officina che ti mette in condizione di fare un tagliando corretto se hai conoscenze meccaniche medie.
Io, fossi in te, farei così: se la moto non è messa troppo male come sembra, io farei, o farei fare gli inserti bianchi sul serbatoio(anche con materiale adesivo, compresi filetti neri ), toglierei le frecce, tagliando completo, batteria, gomme se serve e proverei ad usarla.
Vedrai che ti innamorerai e a quel punto andrai a cercare il pelo nell'uovo per un restauro perfetto.
Aspettati una moto che, a 38 anni suonati ti porterà ovunque, con poca benzina, e molte soddisfazioni.
Attento solo ai freni... prendici bene le misure... :)
Ringraziano per il messaggio: villo83

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25/11/2013 13:02 #15147 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: morini 3 1/2
La moto non è male ,il colore neanche ma non è l'azzurro originale eavendo i freni a Tamburo e on questa forma di serbatoio dovrebbe essere el 74-75 max poi avevano il freno a disco :ok2:
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...
Ringraziano per il messaggio: villo83

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25/11/2013 13:00 #15146 da villo83
Risposta da villo83 al topic R: morini 3 1/2
ciao allora sul libretto c e scritto prima immatricolazione 1975 poi c e sotto ANNOTAZIONI OM del 16/11/72

e si le frecce non centrano niente e sinceramente stanno anche male

Ho gia riscontrano dei problemi per quanto riguarda l impianto elettrico non funziona niente luci frecce clacson quale potrebbe essere il problema?
manca anche la batteria qualcuno sa che tipo di batteria monta?
ho notato che la chiave a tre scatti come mai?
vi faccio anche un ultima domanda in queste condizioni li vale i 1500 che ho pagato?
scusate per le troppe domande

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