morini 3 1/2

26/11/2013 13:34 #15187 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: morini 3 1/2
I due guasti possibili che ho citato , viaggiando con batteria molto scarica, non sono frutto di teorie , studi di esperti o pareri di luminari ma quello che succede nella realtà.
Io non ho studiato elettronica , non ho idea di come funzioni un regolatore e nemmeno di quello che c'è dentro , però questo è quello che succede. Se poi volete viaggiare con la batteria d'annata , perchè tanto il 3 1/2 va lo stesso, fate come vi pare. Io cerco di imparare dagli errori che ho fatto e quando posso li faccio evitare agli altri.

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26/11/2013 12:48 #15186 da villo83
Risposta da villo83 al topic R: morini 3 1/2
salve a tutti dove posso trovare le gomme della strumentazione?

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26/11/2013 12:02 - 26/11/2013 12:04 #15184 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: morini 3 1/2
Ragionando intuitivamente senza al momento nessun riscontro empirico, posto che il regolatore funziona con un (o più) SCR che non fa altro che collegare e scollegare il generatore (raddrizzato) alla batteria in base alla tensione rilevata sulla stessa mediante apposita presa, sarei portato a pensare che all’assenza di carica corrisponda analoga assenza di corrente circolante nel regolatore e nel generatore. In pratica è come avere un interruttore aperto, o, se vogliamo, un filo giallo staccato.

Da zero (batteria scollegata) fino a un certo valore (batteria scarica) la tensione è evidentemente fuori dal campo di lavoro del regolatore.

Il problema secondo me si pone qualora la batteria venga scollegata con motore in moto. In questo caso, nel momento in cui si scollega la batteria, la tensione rilevata dal regolatore non va a zero, ma fluttua, non essendo più ancorata a quella della batteria. E poichè la tensione fornita dal generatore può raggiungere valori piuttosto elevati, si potrebbe arrivare al cedimento di qualche componente interno al regolatore.

All’atto pratico, secondo me, le probabilità che si verifichi quanto sopra sono molto scarse: bisognerebbe staccare la batteria con motore su di giri in modo che la tensione non collassi sotto il livello di soglia del regolatore.

Mettendo in moto con la batteria già staccata secondo me non succede nulla di più del fatto di restare al buio.

Infine, non capisco come sia possibile che una corrente che circola nel circuito di carica possa arrivare alla bobina di accensione (c.d. "bobinetta") provocandone il guasto, dato che i due circuiti sono perfettamente indipendenti. Al limite si potrebbe smagnetizzare il volano.

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26/11/2013 10:59 #15183 da opps
Risposta da opps al topic R: morini 3 1/2
per piero57 e tonisix, molto probabilmente avete ragione entrambi, io non sono esperto di parti specifiche per motociclette ma ne so qualcosa di quelle usate in campo automobilistico. Nel campo dei regolatori è vero come dice piero57 che esistono dei sistemi di sicurezza che proteggono il regolatore stesso da surriscaldamenti in caso di mancanza o difetti della batteria ma è altrettanto vero che tali sistemi di sicurezza assai spesso entrano in azione in ritardo e il ritardo è tale causare il danneggiamento dell'elemento. Lo stesso inconveniente può accadere collegando un caricabatteria senza aver staccato la batteria dal circuito. Pertanto è sempre buona norma evitare di far funzionare un veicolo normalmente dotato di batteria senza quest'ultima o con una batteria fuori uso, così come è consigliabile staccare la batteria prima di ricaricarla.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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26/11/2013 07:43 #15178 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: morini 3 1/2
Per Piero 57 : hai dato una informazione errata sul regolatore di tensione . Quando la batteria è molto scarica , il regolatore si surriscalda fino a fondersi . Nel caso migliore si rompe e rimani senza luci , ma il motore continua a funzionare senza problemi . Nel caso peggiore il regolatore si rompe e la corrente in circolazione torna idietro alla bobina di accensione e la manda in corto, quindi rimani a piedi dove ti trovi e con il problema di dover rifare l'impianto elettrico perchè non hai cambiato la batteria...tanto la moto andava lo stesso , grosso difetto dei morni .
Ringraziano per il messaggio: morini52

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26/11/2013 06:43 - 26/11/2013 06:54 #15177 da Zio Carlino
Risposta da Zio Carlino al topic R: morini 3 1/2
Per quanto riguarda l'invidia... forse qualche anno fa, quando andavano di moda moto quattrocilindri supercarenate con gli occhi a mandorla, andare in giro con una bella "naked" con le ruote a raggi sarebbe sembrato anacronistico a chi non fosse appassionato di moto d'epoca.
Oggi molte moto attuali hanno uno schema costruttivo molto comune alle nostre Morini: bicilindrica, ruote a raggi, niente cupolino o carenatura, due ammortizzatori.
Solo che della tua moto potrai raccontare la storia, conoscere il nome di chi l'ha progettata, dove è stata costruita, quante ne facevano al giorno.
Non ultimo, specialmente con la tua versione, girerai con una moto che si guida come una bicicletta, che fa più di 25 chilometri con un litro pur consentendoti di divertirti per le strade di montagna e magari di farti la manutenzione da solo con due chiavi.
Il proprietario di una Bonneville potrà al massimo sapere che la sua moto nasce ispirandosi ad un modello di tanti anni fa e poco altro oltre a pagare salati conti quando dovra cambiare l'olio e fare una messa a punto.
Lui una riproduzione, tu l'originale... invidia...
Invidia... crepa!!! :cheer:
Ringraziano per il messaggio: villo83

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26/11/2013 06:36 #15176 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: morini 3 1/2

La chiave al centro significa spento, verso destra = ON, verso sinistra = luci di parcheggio accese.


Veramente in quella serie dobrebbe essere:

tutto a sinistra => spento
primo scatto in senso orario => quadro acceso
secondo scatto => luci.

Poi dal blocchetto sul manubrio si decide se solo posizione, mezzo faro o abbagliante.

Lo dico per evitare a villo83 di scaricare la batteria lasciando involontariamente acceso il quadro, metti che la spia rossa non funzionasse...

Bellina la moto.
Ringraziano per il messaggio: villo83

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25/11/2013 22:45 #15171 da villo83
Risposta da villo83 al topic R: morini 3 1/2
grazie mille per le risposte stasera dovevo uscire ero in ritardo ma ho voluto fare un tentativo veloce con la batteria dello scooter e infatti le luci calcson etc funziona tutto ottimo una piccola soddisfazione ,sono contento di essermi iscritto a questo forum e di aver fatto conoscenza di persone esperte e molto disponibili sono sicuro che con il vostro aiuto questa primavera andro in giro con una moto da fare invidia auguro una buonanotte a tutti

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