Carburazione 501

23/11/2011 23:02 #2061 da cisco978

Risposta da cisco978 al topic R: Carburazione 501

scrivo quì per non aprire un nuovo topic:
il mio 3 1/2 prima di cambiare i filtri dell'aria funzionava perfettamente e si accendeva al primo colpo anche se faceva un pò di fumo, invece ora con i filtri nuovi si accende con difficoltà e si bagna la candela anteriore che diventa anche scura, quella posteriore invece è color nocciola.
Sia quelli vecchi che i nuovi sono filtri originali.

Ho pensato ad un problema di carburazione...secondo voi?

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cisco978
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23/11/2011 21:18 #2056 da Gigi

Risposta da Gigi al topic R: Carburazione 501

>> ho smontato i carburatori......... pulizia e sostituzione parti usurate ( spillo conico, guarnizioni, alcuni getti......)

gli "spilli" (> valvole a spillo delle vaschette) sono ancora con la punta in gomma nera :woohoo:

.... e sono ancora perfetti :!:

Camel 501_1985

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Gigi
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19/11/2011 20:50 #2017 da Gigi

Risposta da Gigi al topic R: Carburazione 501

..hola hombre......... :moto:

Camel 501_1985

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Gigi
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18/11/2011 21:46 #2000 da hombre

Risposta da hombre al topic R: Carburazione 501

Ciao ragazzi, non avevo tempo da fare qualcosa, ma se funziona lo faccio sapere presto!

Ringraziano per il messaggio: giumorin

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hombre
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18/11/2011 20:25 - 18/11/2011 20:34 #1993 da Gigi

Risposta da Gigi al topic R: Carburazione 501

.....pari pari per il Camel X2. :moto:

G.

maggiori info su questo sito: rassegna stampa >motociclismo> Camel e Kanguro xe................... :mrgreen:

Camel 501_1985

Ultima Modifica 18/11/2011 20:34 da Gigi.

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Gigi
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10/11/2011 00:15 #1806 da Joebar

Risposta da Joebar al topic R: Carburazione 501

Ciao Hans,

ho verificato due carburatori di provenienza excalibur che ho in garage, i fori che hai cerchiato nella foto devono essere tappati in tutti e due i carburatori, i getti sono:

getto del massimo 94 (probabilmente è stato sostituito originale dovrebbe essere 76!)
getto dl minimo 42
polverizzatore BC264

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

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Joebar
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Gianni

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10/11/2011 00:03 #1805 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Carburazione 501

A parte le regolazioni che ti ho gia' detto, come punto di partenza tieni buoni tutti i getti interni della taratura di serie del PHBH28. L'unica cosa che devi probabilmente modificare e' il getto del max visto che hai aspirazione/scarico piu' aperto. Io sul motore 478cc con l'albero L5 sono arrivato ad un getto del max di 150! Mettici almeno un 130 e fai la prova con il gas tutto aperto. Poi devi leggere il colore dell'isolante della candela che deve essere marroncino chiaro.

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