Forcella morini 350

23/08/2013 14:30 #13123 da Ric25
Risposta da Ric25 al topic R: Forcella morini 350
Gustosissimo il benelli 2c mi fai venir voglia di miscela :) quasi quasi mi avete convinto cmq quando la smonteremo tutta ne riparleremo :)

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22/08/2013 16:34 #13106 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: Forcella morini 350
Ciao
voglio dirti anche la mia, ho fatto un lavoro del genere, passare una marzocchi del tremezzo su un benelli 250 2c.........................non lo farò mai più.
Tagliare gli steli e rifilettarli, tagliare le molle, tagliare il perno sterzo e rifilettarlo o sostituirlo con quello della moto ricevente.......se fossero uguali i diametri!!!!!......preparare nuovo perno ruota, quello guzzi è più corto e alla fine ricalibrare il funzionamento della forcella.......un lavoraccio!!!!!!
Cambia i pompanti della forcella originale, sostitusci eventualmente la molle e avrai una "forca" ottima, lo sto facendo su un benelli da gara, è ottima!!!!!

File allegato:
Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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22/08/2013 15:45 #13096 da Ric25
Risposta da Ric25 al topic R: Forcella morini 350
Intanto vi ringrazio ragazzi info utilissime soprattutto quella dello spessoramento la mia preoccupazione riguarda la sostituzione dei famigerati pompanti sul web ho visto comparire cifre folli e ho amici che dopo poco che le hanno revisionate si sono ritrovati con la stessa forcella spompa che avevano all'inizio... Tengo comunque buone le vostre dritte anche perchè come intervenire alla fine lo deciderà mio fratello però non vorrei blindarmi varie opzioni seppur difficoltose, quindi se quando passate dal garage avete voglia di prendermi qualche misura vi sarei grato:whistle:

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22/08/2013 10:20 #13088 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: Forcella morini 350
Alberto ha ragione, non cambi l'olio ma i pompanti (ricordavo male, d'altra parte sono passati 27 anni).
Si trovano sia originali che repliche, anche della BITUBO con maggiore freno in estensione e molla dedicata a passo vaiabile.
Condivido in pieno lo spessoramento della molla originale, che a suo tempo feci anch'io.
Per la piastra antisvergolo, dovrebbe essere la solita Tarozzi.
In ogni caso, anche solo curando la pulizia ed i serraggi degli attacchi di piastre forcella e perno ruota il comportamento cambia radicalmente.
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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22/08/2013 09:55 #13087 da albe1974
Risposta da albe1974 al topic R: Forcella morini 350
Ciao
per trasferire una forcella di una Morini su una Guzzi, si va incontro a tanto lavoro. modifiche al perno ruota, staffe per pinze, spessori.. ecc...
un lavoro fattibile, ma tutt'altro che banale.
conosco abbastanza bene la moto in questione perche assieme ad un'amico ne abbiamo riassemblata una da 0 dopo un'incidente... sostituzione del telaio

la forcella della Guzzi se è a posto fa il suo lavoro... è diversa da tutte le altre. non ha l'olio come le Marzocchi delle 3 1/2, ma ha dei pompanti (assomigliano ai sostegni dei portelloni posteriori delle auto). questi pompanti col tempo e l'utilizzo si scaricano, e la moto diventa inguidabile.
prima cosa.. se è scarica vanno sostituiti i pompanti. (sono un ricambio Guzzi che si trova tranquillamente in concessionaria.
un lavoretto che avevo fatto.. un'anello di teflon di 1 cm, per spessorare la molla... la forcella diventa un po piu "solida" a discapito chiaramente del confort. (questione di gusti)

un'accessorio che io consiglio vivamente ai Guzzisti che hanno la serie piccola di quegli anni è la piastra antisvergolo. è un cavallotto che collega i due gambaletti della forcella in prossimità del parafango. quello migliora tantissimo la moto.
non è un'accessorio originale... e non ricordo chi lo produce, ma se ti interessa interpello un'amico e me lo faccio dire.

se fai questi lavoretti, con una spesa non troppo elevata e zero rogne da risolvere, la moto andrà benissimo
Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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21/08/2013 14:37 #13068 da kanguro85
Risposta da kanguro85 al topic R: Forcella morini 350
A suo tempo ho avuto a che fare con un v35, che dovrebbe avere la stessa forcella del v50.
Se è sana, aumentando il precarico e provando olii di maggiore densità riesci ad ottenere un buon funzionamento.
Se hai dubbi sulla frenata, i dischi moderni per le guzzi anni '80 (officine80, stein-dinse, ecc.) hanno un'efficienza molto migliore.
colle aste e bilanceri
oggi vo meglio di ieri :-D...

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21/08/2013 13:38 #13066 da Ric25
Forcella morini 350 è stato creato da Ric25
Ciao ragazzi passata una buona estate? Mio fratello st'estate ha deciso di comprarsi la moto per la mogliettina (dice lui) l'ho lavorato ai fianchi per un pò cercando di morinizzarlo ma niente mi è caduto su un guzzi v50... Ora la moto non rimarrà originale e tra i vari lavoretti che abbiamo pensato di fare c'è la sostituzione della forcella anteriore che su quella moto fa davvero pena...ho letto diverse prove in passato sul morini 350 e mi è sempre sembrato di capire che era una forcella di livello, cmq posso chiedervi la gentilezza di darmi qualche misura di quella del morini 350 in particolare di quella predisposta per i 2 freni a disco...avrei bisogno del diametro degli steli dell'interasse attacchi pinze freno e del diametro dei due fori dove passa il perno ruota, anche diametro fori attacco pinze freno...poi se qualcheduno ha una forcella che gli avanza mi faccia un fischio :) grazie intanto

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