Carburazione

16/06/2013 13:12 #12008 da libero

Risposta da libero al topic R: Carburazione

Ciao Franco, sono proprio gli E 17 che monto però come già detto alla prima tacca, diversamente non carburo. La ghigliottina se consumata potrebbe dare i problemi menzionati prima, magari altezza galleggianti non corretta.

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libero
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Corsacorta 1200

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16/06/2013 11:38 #12002 da morini52

Risposta da morini52 al topic R: Carburazione

Gli spilli da abbinare ai polverizzatori 260BD sono gli E17 alla seconda tacca.

WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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morini52
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Corsacorta 1200

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16/06/2013 07:35 #12000 da libero

Carburazione è stato creato da libero

Chiedo spiegazioni, da solo non riesco a venirne a capo.

3 1/2 sport del 77, rifatte testate con valvole nuove e guide nuove, carburatori revisionati totalmente, altezza galleggianti come da manuale, polverizzatori 260 bd, candele nuove, anticipo con strobo fase in ordine, carburatori allineati con vacuometro, partenza buona, sta al minimo 1900 giri, borbotta tra i 3000 e 4500, oltre va come un missile. Monto il colortune e noto che per raggiungere una buona carburazione devo stringere tutta la vite aria, nonostante tutta chiusa il cilindro resta in moto, decido di abbassare di una tacca lo spillo e lo faccio solo perché ricordavo che quando non si riusciva con la vite aria si toccava lo spillo. Rimonto la candela e provo la moto, lineare in tutti i range di utilizzo scomparso anche le indecisioni ai 3000 giri. Vi chiedo dove stava il problema, troppa benzina spillo non idoneo ( sigla originale ) polverizzatori non accoppiati allo spillo, chi può mi dia delucidazioni.
Grazie.

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