Queste invece sono le foto di un albero motore t max con il suo sistema di bilanciamento ,diverso da quello del supermono, poichè adotta un vero e proprio cilindro formato da un'astuccio con un pistone che ha la sola funzione di contrappeso.Ovviamente questa soluzione trae chiaramente ispirazione dalla supermono,anche se rispetto a quest' ultima la soluzione yamaha deve a mio avviso fare i conti con l'attrito radente del pistone bilanciatore,contro quello volvente di bronzine e spinotti biella primaria e secondaria del supermono .L'affermazione di rrr1980 sulla necessità in alternativa a questo sistema di adottare ben due controalberi ,non fa altro che confermare il calibro di Lambertini come progettista; che è sempre riuscito a fare tanto con poco.