Frizione che stacca

06/03/2013 20:14 #10007 da Joebar

Risposta da Joebar al topic R: Frizione che stacca

Una controllata alla frizione è sicuramente consigliata, confermo quanto scritto da rrr1980 ed aggiungo di controllare la presenza della rondella washer tra campana e tamburo (particolare 11 a pag.29 del manuale parti di ricambio del 3 1/2 scaricabile nell'angolo tecnico).
Aggiungo che va controllata anche la corretta sequenza di montaggio dei dischi, come descritto a pag.77 del manuale di servizio, montando per primo il disco semiguarnito seguito alternando i dischi in acciaio con quelli guarniti, e facendo attenzione a montare l'unico disco in acciaio leggermente bombato per ultimo, seguito dall'ultimo disco guarnito.
Controllare anche che il mozzo non sia eccessivamente rovinato!

Un'ultima cosa, essendo tu abituato alle vecchie jap 4 cilindri, tutte con frizione in bagno d'olio, tieni conto che devi anche imparare ad usare la nostra corsaiola frizione a secco!

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

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Joebar
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Gianni

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06/03/2013 12:21 #9995 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Frizione che stacca

Oltre a quanto detto da rrr1980, cioe' verifiche da farsi direttamente sulla frizione, a volte questo brusco stacco della frizione e' dato da un cattivo allineamento dei carburatori. Se non disponi di un vacuometro fatti aiutare: le tue dita a contatto delle ghigliottine dei carburatori e l'aiutante che apre, piano, il comando del gas. Se non si muovono contemporaneamente devi agire di conseguenza sui registri a vite in cima ai carburatori.

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piero57
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Corsacorta 1200

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06/03/2013 10:10 - 06/03/2013 10:10 #9990 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Frizione che stacca

Sembrerebbe un il tipico caso che si verifica allorché vi è un eccessivo gioco assiale del mozzo. Smonta la frizione, ispezionala e lava i dischi con trielina se necessario, allo scopo di eliminare ogni eventuale traccia d’olio.

Ovviamente, qualora vi fossero stati trafilaggi – cosa assai probabile – sostituisci i due paraoli. Importante: quello interno a labbro singolo, sconsigliata la doppia tenuta che causa trascinamenti e difficoltà a trovare la posizione di folle a fermo.

Quando vi è eccessivo gioco assiale si innescano vibrazioni dovute alla spinta assiale che si genera sugli ingranaggi della primaria, con il conseguente sintomo che descrivi.

Altri saranno in grado di integrare e meglio specificare quanto da me scritto sinora.

Ultima Modifica 06/03/2013 10:10 da rrr1980.

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rrr1980
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Corsacorta 1200

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06/03/2013 06:24 #9982 da Régis

Frizione che stacca è stato creato da Régis

Ciao a tutti,
finalmente con grande soddisfazione ho messo mani al morini 350 k sport recentemente acquistato e dopo un aprima analisi (sommaria) sul da farsi (cinghia, motorino avviamento di cui vi darò notizie in seguito) ho provato a partire ma...la frizione è un pò ballerina, nel senso che stacca bruscamente causando lo spegnimenmto del motore.
Ora, dopo aver letto quleche discussione qui sul forum penso sia meglio dare una pulitina a dischi , ma dati i sintomi pensatre che sia da rifare?grazie

gis

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