Motore che va a ...uno

grazie per non esserti offeso, semplicemente per controllare ciò che hanno detto gli amici, svitato il dado da 11 e tolto il supporto con cuscinetto, ti viene fuori il captatore e il rotorino, a noi interessa il rotorino, è quella parte centrale dorata, attenzione a non ruotarla di 180 gradi che non ti parte più,il rotorino come già spiegato è in tre pezzi, devi controllare che la parte posteriore lasci aperta la stessa porzione di calamita (quella nera) sia a destra che a sinistra, se cosi non fosse con un cacciavite prova a spostarla poi magari ci metti una goccia di hattak per rimediare fino a l reperimento del ricambio, se controlli il captatore noterai vicino all' asola di fissaggio una piccola tacca, serve per la fase statica, controlla che sia in corrispondenza della tacca di riferimento sul carter motore, fatto questo, prendi il rotorino, vedi che dietro ha una scanalatura che va ad innestarsi sull' asse a cammes, se non hai toccato nulla come rotazione la moto dovrebbe partire, se così non fosse allenta il dado da 11 e ruota di 180 gradi il rotorino, badando sempre bene che si incastri bene. Buona fortuna;)

akidoka ha scritto:

piero57 ha scritto:

akidoka ha scritto:

L'arco supera i 10 mm. Ho provato anche ad invertire i trasduttori da ant. a post e viceversa: il problema persiste sul cilindro anteriore.

Dunque sei sicuro che entrambi i captatori (anche invertiti) diano sempre una scintilla potente? Questo conferma che sono entrambi funzionali...non ti resta indagare sul captatore/rotore. L'impulso di comando per il trasduttore parte da li', nel tuo caso (cilindro anteriore) e' il filo rosso a destra che vedi aprendo il coperchio. Se l'impulso arriva nell'istante sbagliato allora la conseguente scintilla non avra' effetto sullo scoppio della miscela. Prova a verificare che le varie parti che compongono il rotore non si siano spostate reciprocamente.

Innanzi tutto, grazie per i consigli che mi dai.
Le mie conoscenze meccaniche, sono molto basse.
Come posso fare a vedere se il captatore si è spostato?
Se il captatore si è spostato, non dovrebbe variare l'anticipo e/o il ritardo su tutti e due i cilindri?

piero57 ha scritto:

akidoka ha scritto:

L'arco supera i 10 mm. Ho provato anche ad invertire i trasduttori da ant. a post e viceversa: il problema persiste sul cilindro anteriore.

Dunque sei sicuro che entrambi i captatori (anche invertiti) diano sempre una scintilla potente? Questo conferma che sono entrambi funzionali...non ti resta indagare sul captatore/rotore. L'impulso di comando per il trasduttore parte da li', nel tuo caso (cilindro anteriore) e' il filo rosso a destra che vedi aprendo il coperchio. Se l'impulso arriva nell'istante sbagliato allora la conseguente scintilla non avra' effetto sullo scoppio della miscela. Prova a verificare che le varie parti che compongono il rotore non si siano spostate reciprocamente.