Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli

29/05/2012 19:27 #5542 da elloco
Anch'io sul 3 1/2 gt ho il phantom all' anteriore.... che spettacolo!!! Complice la facilità della moto il tamburo posteriore che frenando " deciso " tendeva al bloccaggio e appunto le gomme Pirelli una volta in sella adottavo una guida " nervosetta " che alcuni miei amici definivano: da ammazzavecchiette. eh beh... altri tempi......

9 1/2 1200 06
500 sei-v 84
3 1/2 gt 82
3 1/2 sport...

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29/05/2012 19:00 #5536 da piero57

ormai quella gomma sarà di petra.......AH-aah

Le care vecchie cose che durano!!:) :) ...da pelo sullo stomaco!!
Pero' mi piacerebbe tornare a piegare con il 3 1/2....:)

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29/05/2012 18:46 #5531 da giumorin
ormai quella gomma sarà di petra.......AH-aah

Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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29/05/2012 09:07 #5506 da piero57

Ciao Piero,non vedo perchè ti debba dare dello sfigato,se hai usato come dima il disco comprato va molto bene anche cosi'.Anche la morini aveva gli ultimi modelli con i dischi forati,fori molto piu' grandi e di diverse fattezze.Guarda che anche io ho usato come dima questi dischi per forarne altri,quindi per questo non vuol dire che non sei un professionista,sappiamo tutti la tua capacita' e valenza tecnica specialmente nel campo elettronico,sappiamo e abbiamo visto le cose che fai e hai fatto.Le tue risposte,idee e argomenti sono sempre una guida e chiarimento per tutti.Questa foratura la ho usata principalmente per le pista,ora montero' questi dischi anche sulle stradali.
Un saluto

Grazie Franco, tu mi lusinghi...:)
Comunque ecco l'avantreno del 3 1/2 (notare anche il Phantom originale d'epoca...:) ...sono da arresto...:) ):


Questo invece e' il disco montato sul 250J, trovato con questa foratura ma arrugginito. Rettificato con 20 euro:

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29/05/2012 07:35 #5503 da luigidipalo
Risposta da luigidipalo al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
salve a tutti , ieri ho ritirato le pasticche della mia morini 350 dal rivenditore della NEW FREN , ma non hanno i tre righi tagliati, sono piene. Vanno bene lo stesso?

Di Palo Luigi

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28/05/2012 23:48 - 29/05/2012 06:59 #5500 da Joebar
Anche io utilizzai un altro disco come dima per forare i miei, con molta pazienza feci un primo passaggio con punta di ugual diametro dei fori per segnare il disco da forare, dopodiché con punta piccola non ricordo se da 3 o 4 mm feci tutti i forellini che poi ripassai con la punta del diametro finale, ci volle molta pazienza ma non trovai eccessive difficoltà. La parte centrale dei dischi, dopo averla pulita e lucidata la trattai con un trasparente che crea una pellicola un po gommosa, a distanza di diversi anni il risultato è ancora ottimo:

File allegato:


I dischi però erano in ottime condizioni, mentre adesso ne ho diversi rovinati per i quali i consigli di Franco saranno utilissimi! :ok:

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

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28/05/2012 21:27 #5497 da albe1974
cavolo sono proprio belli, ma soprattutto diventano praticamente eterni

anch'io circa 10 anni fa feci un lavoro simile.. mi feci prestare un disco freno di una bmw r80 che ha lo stesso diametro e lo usai come dima.
per forare i 2 dischi impiegai diverse ore facendo fuori 2 punte in acciaio hss. poi li misi sul tornio e asportai la cromatura sulla pista frenante. avendo 2 dischi di scorta pensai di fare una prova.. nel caso non fosse andata bene avevo altri dischi da montare.
dopo circa 25.000 km lo spessore del disco è sempre lo stesso.
il problema è l'interno dei dischi. erano brutti e li ho verniciai in grigio... ma la vernice regge pochissimo. risultato: mediamente ogni 2 anni li devo riverniciare.
a farli zincare proprio non ci avevo pensato. ottima cosa, seguirò il consiglio

Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

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28/05/2012 20:09 #5493 da morini52
OK............a Morano parleremo di tutto.......... fino a rimanere senza voce,in mancanza anche di quella parleremo a gesti come i muti !!!!!!!!!!

WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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