Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli

28/05/2012 20:00 #5492 da elloco
Risposta da elloco al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
Franco ed Ezio, dei lavori ai dischi ne dobbiamo riparlare.......ma il bello è che ne riparleremo a Morano!!!! a fra poco amici!!!!!
9 1/2 1200 06
500 sei-v 84
3 1/2 gt 82
3 1/2 sport...

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28/05/2012 19:57 #5491 da carlo59
Risposta da carlo59 al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
siete dei grandi !!!!!!!!!!!!!!!!!
3 1/2 gt 1980
mg breva750 2005
kanguro x2 1985

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28/05/2012 19:41 #5489 da bicilindrico56
Risposta da bicilindrico56 al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
La mia 500 ha i dischi forati,quando nel 1984 l'avevo acquistata da Fridegotto di Novara ,come omaggio avevo chiesto questo lavoro.Il disegno dei fori e' quello delle sue special,comunque per Franco o qualsiasi fosse interessato nei tre giorni del morini Day sono disponibile.Dopo 100.000 km la cromatura se ne e' andata ,ma come suggerisce Franco (morini 52) la moto frena meglio e di piu'.Ciao a tutti e ci vediamo alMorini day.
Moto Morini 500 6V 1984,Canguro X1 350 1984 e...

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28/05/2012 19:15 #5487 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
La tornitura e la rettifica 20 euro,zincatura 5/10 euro,dipende da chi trovi,disponibilita' e onesta'.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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28/05/2012 19:10 #5485 da Nick
Risposta da Nick al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
Bellissimi complimenti ;) !

Io ho un altro disco, cromato ma ovalizzato, quasi nuovo, e vorrei fare un lavoro simile, secondo voi baffarli al posto di forarli va bene lo stesso? Costano cari questi lavori (intendo zincatura e rettifica)

Ciaooo!
MOTO MORINI 125 H 1979

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28/05/2012 19:01 #5483 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
Ciao Piero,non vedo perchè ti debba dare dello sfigato,se hai usato come dima il disco comprato va molto bene anche cosi'.Anche la morini aveva gli ultimi modelli con i dischi forati,fori molto piu' grandi e di diverse fattezze.Guarda che anche io ho usato come dima questi dischi per forarne altri,quindi per questo non vuol dire che non sei un professionista,sappiamo tutti la tua capacita' e valenza tecnica specialmente nel campo elettronico,sappiamo e abbiamo visto le cose che fai e hai fatto.Le tue risposte,idee e argomenti sono sempre una guida e chiarimento per tutti.Questa foratura la ho usata principalmente per le pista,ora montero' questi dischi anche sulle stradali.
Un saluto
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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28/05/2012 18:26 #5482 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli
Caro Franco, vedi la differenza tra un professionista ed un semplice sfigato come me?:)
Io ho trovato al mercatino un disco Grimeca come i nostri ma gia' forato (evidentemente qualche altra casa motociclistica italiana si era posta il problema della frenata sul bagnato...:) ).
Portato il disco a casa l'ho avvitato ad un disco Morini senza buchi usando il disco acquistato come dima (meno fori dei tuoi comunque...). Poi ho usato un trapano a colonna ed olio da taglio.

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28/05/2012 17:50 - 28/05/2012 17:58 #5481 da morini52
Come riparare dischi freno arrugginiti e forarli è stato creato da morini52
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File allegato:
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Un esempio di come recuperare e riparare dei cerchi con cromatura andata e arrugginiti,eventualmente si possono forare per una migliore frenata.
Dischi sabbiati,solo parti interne/asterne per togliere la ruggine,no sulla zona pastiglie.
Forati, senso foratura destro/sinistro.
Torniti e rettificati.
Zincati passivanti bianchi
E una zincatura galvanica a freddo,come quella della bulloneria,bianca o gialla.
La zincatura a caldo non va bene,fa spessore irregolare e lo zinco si attacca alle pastiglie con rigature conseguenti sui dischi.
Non resiste all'abrasione delle pastiglie,ma l'importante è che da una frenatura da cappottamento specie con due dischi.
Quando si fa questo tipo di lavoro è sempre bene mettere pastiglie nuove,le vecchie data l'eta' sono cristalizzate e irregolari.
Non si ha il beneficio estetico di non vedere la ruggine della superficie di contatto pastiglie ma alle prime frenate il disco ritorna lucido come prima e frena sicuramente quasi il doppio.
Dimenticavo i fori con questa conformazione (ne faccio degli altri per i singoli delle stradali) sono 119 per ognuno,il disco è un po' schifoso da forare,con una buona punta rivestita e buon lubrificante il tutto risulta piu' facile.
Foratura a CNC,in mancanza di questo si puo' ovviare con centrinatura del taglio laser a piercing .

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WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...
Ringraziano per il messaggio: giumorin, albe1974

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