perdita di olio

07/05/2012 16:47 #4973 da mircoriz
Risposta da mircoriz al topic R: perdita di olio
Utilissimi e indispensabili!!! non appena ci metto mano vi saprò di sicuro dire!
E sono contento che nessuno ha parlato di fasatura!
Grazie, a presto.
KANGURO 350 X2
AERMACCHI 350 GT 72
GILERA 124 5V...

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07/05/2012 15:05 #4969 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: perdita di olio
Se cambi il paraolio assicurati che sia inserito 1,5-2 mm al massimo oltre il bordo della sua sede , di più o di meno provoca perdite , comunque sul manuale è spiegato ;)
SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...

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07/05/2012 06:38 #4955 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: perdita di olio
Giusta osservazione e indicazione Giuliano,aspettiamo notizie individuazione della perdita da quale paraolio o altro.
Ciao.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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06/05/2012 23:02 - 07/05/2012 11:45 #4953 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: perdita di olio
Morini 52,come dicevi tu prima di tutto lavere bene la zona destra poi ricontrollare dopo un bel giro di riscaldamento, e stavo pensando potrebbe perdere anche dalle brugolette che tengono ferma la bronzina di banco ??
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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06/05/2012 22:12 #4950 da mircoriz
Risposta da mircoriz al topic R: perdita di olio
mmmm questo gia mi tranquilliza, e per il problema della fasatura del rocchetto piccolo che devo togliere?? basta seguire le istruzioni del manuale?
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06/05/2012 20:55 #4949 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: perdita di olio
Guarda che io parlavo del cuscinetto del pignone,se il cuscinetto di banco (che è di metallo bianco e non a sfere) ha tanto gioco dovresti sentilrlo quando è in moto e scuotendo radialmente il volano.Sostuire la cinghia non comporta questo tipo di problema.
WORK IN PROGRESS MORINI52
Valsesia.....
La...

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06/05/2012 20:46 #4948 da mircoriz
Risposta da mircoriz al topic R: perdita di olio
Graande morini52! si dev'essere la nuova cinghietta in tiro che puo aver spostato di qualche centesimo l'albero!
A questo punto se il cuscinetto ha preso gioco ...sono rovinato :sick:
a questo punto però...occorre togliere il rocchetto!! e non penso sia chiavettato!! vado incontro a problemi di fase???
domani inizierò seriamente il lavoro sul paraolio, non devo farmi prendere dalla foga!
Vinceremo anche questa!! speravo già di postare una foto della moto finita... ma non è ancora ora!!

Graziee dinuovo e alla prossima!
KANGURO 350 X2
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06/05/2012 20:08 #4946 da morini52
Risposta da morini52 al topic R: perdita di olio

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Per poter capire e vedere bene il problema è buona norma toglire il carter,smontare il volano,statore e cinghia.Se uno dei due paraoli perde,la cosa dovrebbe vedersi subito,se non si nota bene lavare tutta la parte destra del carter,anche dove c'è il pignone.Molte volte l'olio esce dalle viti di unione dei carter specie nelle prime serie che non portano il gommino di giunzione.Altre volte per la troppa tensione della catena si rovina il cuscinetto del pignone e il paraolio con perdita.Non è molto facile togliere i paraolio dall'esterno,si rischia di rovinare la sede di alloggiamento o l'albero con attrezzi accuminati che dopo ne pregiudicano la tenuta,ma con pazienza e stando attenti si riesce nell'intento.Non sei il primo a questo problema,sono abbastanza rari ma a volte .....pancia a terra, non scoraggiarsi mai e procedere a riparare qualsiasi guasto.
Quando si rimonta attenzione a non rovinare il labbro interno paraolio.Io metto del nastro isolante nero arrotolato dall'interno verso l'esterno e grasso,che poi sfilo srotolandolo.
WORK IN PROGRESS MORINI52
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