io non ho il 501, non capisco cosa intenda per silenziatore all'aspirazione, per quel che riguarda le candele iridium non ho mai provato le TT ma le iridium si, sia ngk che da pochissimo le denso e sono candele che fanno la differenza, ho già avuto modo di scriverne su questo forum, e la differenza più avveribile è forse proprio la capacita d mantenere il minimo a regimi più bassi.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Tra l'altro ho montato le IRIDIUM Twin Tips e tiene un minimo molto più basso ... al punto che ho svitato tutta la vite ? Possibile ? Qualcuno ha mai carburato il 501 senza il silenziatore all'aspirazione ?
a volte basta una minuscola impurità in un condotto per compromettere tutto, all'aspetto ci sembra pulito ma in realtà è otturato, con la stessa semplicità si risolve con un potente getto di aria compressa, in ogni caso l'importante è che ora la moto sia a posto e possa portarti in giro.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Dopo la pulizia carburatori la moto va .... Cosa strana perché erano puliti .... ma tantè .... in realtà ho anche svitato le bobine e pulito i cavi .... riavvitate poi con pasta di rame ... ma non credo sia quello il punto ..... bhò ? Grazie a tutti per i consigli ..... oggi riprovo un'altra tirata .... giretto domenicale
personalmente non credo sia un problema che richieda la sostituzione degli elementi interni al carburatore, se prima andava e adesso non va più dopo essere stata ferma, penso piuttosto a incrostazioni all'interno dei condotti, forse una pulizia dei carburatori in vasca ad ultrasuoni potrebbe risolvere, ma prima come già detto una bella soffiata con compressore.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
E' un problema di getti e cose interne al carburatore, devi cambiare tutto dentro, non sembra ma si consumano e la moto non funziona più, io ci sono impazzito, vedi la mia discussione www.morinispecial.it/joomla/forum/Tecnic...azione-Excalibur-350
poi ho trovato un meccanico capace e me l'ha sistemata che va una bellezza, ma ha cambiato tutto dentro i carburatori.
Tiziano
OK grazie ho dato una occhiata al LINK ... ma mi sembra un caso diverso .. Il mio fino ad 1/4 di acceleratore minimo compreso va bene ..... i carburatori li ho controllati sono puliti ... candele sostituite .... pieno fatto è solo stata ferma ... mha
E' un problema di getti e cose interne al carburatore, devi cambiare tutto dentro, non sembra ma si consumano e la moto non funziona più, io ci sono impazzito, vedi la mia discussione www.morinispecial.it/joomla/forum/Tecnic...azione-Excalibur-350
poi ho trovato un meccanico capace e me l'ha sistemata che va una bellezza, ma ha cambiato tutto dentro i carburatori.
Tiziano
OK proverò ... candele cambiate senza esito .... il fatto che fino ad 1/4 acceleratore vada bene e poi si affoghi farebbe pensare a quello ma è tutto pulito