chiarimenti impianto elettrico morini 350 1976

28/12/2017 18:33 #29949 da AxelF
Alla fine, anche se non era stato toccato, era il pick up montato male. Dopo averlo girato è partita alla 5° pedalata senza problemi.

Grazie a tutti quelli che mi hanno dato una mano
Ringraziano per il messaggio: giumorin, kropot

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27/12/2017 09:31 #29939 da zetazeta
Se la moto partiva, e il rotorino non è mai stato smontato, la causa è da ricercarsi altrove.
Ringraziano per il messaggio: AxelF

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27/12/2017 08:06 - 27/12/2017 08:10 #29938 da rrr1980
La procedura è semplice ma te la facilito ulteriormente.

Porta il cilindro anteriore al PMS di fine compressione, come se tu dovessi regolare le valvole. A questo punto innesta il rotorino del captatore in modo che l’apertura sia rivolta all’indietro.

Piazza il captatore a metà corsa, il motore si avvierà comunque; l’anticipo lo regolerai poi con la lampada strobo.

Fine.
Ringraziano per il messaggio: kropot, AxelF

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26/12/2017 23:57 - 26/12/2017 23:59 #29937 da AxelF
stai parlando di questa procedura?


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24/12/2017 08:08 #29934 da Joebar
Da quello che dici potrebbe esserci l'accensione fuori fase.
Hai controllato che il rotore del pickup sia montato correttamente? Lo stesso può essere montato in due posizioni, in fase o sfasato di 180°. La verifica è abbastanza semplice, nell'angolo tecnico trovi il manuale d'officina con la spiegazione, sullo stesso trovi anche tutte le verifiche da fare passo passo sull'impianto elettrico, sia per quanto riguarda l'accensione che per la sezione servizi e ricarica batteria.

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23/12/2017 17:38 - 23/12/2017 17:40 #29931 da AxelF

magari dimmi anche cos'ha che non va la tua moto, così provo (anzi proviamo) a fare qualche ipotesi.

ciao
Allora la moto non vuole partire, quando cerchi di farla partire non da segni di mettersi in moto, ma 2 volte su tre scoppietta dagli scarichi
Le candele sono nuove, la benzina nuova e i carburatori appena puliti.
Arriva benzina a entrambi i cilindro (perchè la candele si bagnano) e entrambe le candele fanno scintilla.
Ho testato l'alternatore con il tester e ha un valore di 190om
Tutto l'impianto elettrico è pulito e collegato correttamente.
Ho fatto la regolazione valvole, la cinghia è nuova e ho ricontrollato due volte che tutto fosse allineato.

Il motore è fermo da 30 anni ed era stato messo via funzionante, non capisco se sono io che insisto poco o se ha un reale problema.

C'è un modo per controllare che le bobine generino la giusta tensione?

Ti ringrazio

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08/12/2017 22:00 - 08/12/2017 22:06 #29861 da giumorin
Controlla anche il dietro della scatola fusibili a me era successo che un rivetto di ottone era andato e così mi faceva impazzire ora andavano i chiari ora no , l'ho salvato con un bulloncino passante poi saldato per sicurezza :ok:


Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...
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08/12/2017 22:00 #29860 da giumorin
Controlla anche il dietro della scatola fusibili a me era successo che un rivetto di ottone era andato e così mi faceva impazzire ora andavano i chiari ora no , l'ho salvato con un bulloncino passante poi saldato per sicurezza :ok:

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