ho provato a adattare le centraline vespa.

18/09/2017 19:34 #29415 da bevotroppo
Risposta da bevotroppo al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
Frenate la fantasia, c'è chi queste prove le ha già fatte.. :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

Il problema è che quando l'SCR interno al trasduttore va in conduzione (scaricando il condensatore interno sul primario della bobina) viene contemporaneamente messo a massa il filo verde di alimentazione questo equvale ad un cortocircuito dell'alimentatore/inverter/o qualunque altra diavoleria applichiate.
In genere questi apparati hanno una protezione contro i sovraccarichi ma il tempo di ri-inserimento è parecchio lungo, molto di più dell'arrivo della scintilla successiva e quindi il tutto non funziona!

E' necessario interrompere l'alimentazione del filo verde del trasduttore prima dello scoccare della scintilla e riconnetterlo dopo la riapertura dell' SCR.

...ovviamente io lo ho già fatto... ;) ;)
Ringraziano per il messaggio: vin-lap

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18/09/2017 13:53 #29410 da vin-lap
Risposta da vin-lap al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
una prova veloce con l'inverter da accendino l'ho fatta, non funzionava, ma l'ho fatta troppo "raffazzonata" perchè fosse significativa....
con un banco prova sarebbe molto meglio....
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18/09/2017 10:20 #29406 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
Spulciando fra le dozzine di interventi in tema di accensione, ne troverai uno in cui proponevo l’alimentazione dei trasduttori mediante inverter 12 V cc => 220 V ca - 50 Hz in caso di guasto alla bobinetta.

Se ne trovano anche di piccolissimi (oltre che economici), al punto di potersene portare costantemente dietro uno da collegare al bisogno onde ritornare sani e salvi ai box.

Ma a parte le soluzioni d’emergenza, sarebbe interessante fare comunque delle prove: sospetto infatti che la frequenza di alimentazione (normalmente sempre più o meno in fase con l’anticipo) interferisca sul funzionamento dell’accensione.

Quindi, visto che ha un banco prova, chiedo a De Francesco di fare qualche esperimento e riferire.

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18/09/2017 07:45 #29405 da vin-lap
Risposta da vin-lap al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
per eliminare la bobina di carica si potrebbe produrre dai 12 V cc una alternata o pulsata a 100-150V, ma a quale frequenza?

oppure usare dei trasduttori dc-dci, non sono diffusissimi ma si trovano, ma non sono compatibili con il nostri captatori.....
una occasione per rinnovare anche questi?
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18/09/2017 07:01 #29404 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.

Voglio fare una prova alimentando le centraline con una continua prodotta dal 12v batteria.


Non farlo. E' il modo migliore per farle secche all'istante.

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18/09/2017 06:48 #29403 da De Francesco
Risposta da De Francesco al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
Sono in attesa di uno step up. Voglio fare una prova alimentando le centraline con una continua prodotta dal 12v batteria.
Sono convinto che troppe variabili intervengono e si ottiene un risultato sempre mediocre con le accensioni originali.

Devo dire che i jap se la cavavano molto meglio,capperi.

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07/09/2017 21:27 #29342 da vin-lap
Risposta da vin-lap al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.
probabile che tu abbia ragione,le frequenze non sono poi alte.....
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07/09/2017 20:49 #29340 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: ho provato a adattare le centraline vespa.

se avesse più spire e più induttanza dovrebbe dare più tensione ma anche "auto limitare" la corrente al salire dei giri....


Mi permetto di esprimere qualche dubbio sulla capacità delle bobine di autolimitarsi al crescere della frequenza, temo che siamo fuori di un ordine di grandezza. Naturalmente ciò dipende strettamente dall'induttanza, però - ripeto - io non ci conterei troppo.

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