un lavoro certosino da rimanere a bocca aperta , tanto di cappello!!!
però mi chiedo perchè??? se c'è il bisogno di avere i comandi pedale da "automobilista" , compratevi una giapponese o una moto moderna e non una vera moto Italiana . Il bello sta proprio li!!
Probabilmente c'è una carrucola per "rettilineizzare il tiro del cavo" ; Immagino una ruota folle libera di girare intorno alla quale corre il filo ovviamente dentro una scanalatura. In questo modo ha evitato leveraggi dal pedale...Per capirci meglio un po' come le vecchie leve del cambio sulle vecchie bici da corsa...pochi fronzoli tanta semplicità e tanta funzionalità.
bevotroppo vedo che sei un attento osservatore e uno dei pochi che guarda davvero quello che pubblico, mi spiegava il proprietario che c'è dentro li una specie di rotella tipo carrucola , ma avrebbe intenzione di migliorarlo ancora usando il selettore delle marce della Vespa PX , garantisco che a prima vista non si notava niente ma è stato lui a spiegarmelo , ed ha avuto la buona idea di non rovinare le sue cose originali.......