Premesso che la chiave apposita puoi fartela con una grossa rondella, due viti e un manico saldati ad essa, puoi mettere il cambio in sesta, tirare il freno posteriore e allentare il dado.
Tuttavia, fatto quanto sopra, ti troverai a dover distaccare il volano dall’albero (l’accoppiamento conico è notoriamente ostico) e per questo ti servirà un idoneo estrattore.
I problemi al motore li lascio stare fino a quando non sono finite le feste..
ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla.
Esiste un metodo per smontare il bullone dello statore senza usare la chiave pneumatica???
ho visto che all'epoca esisteva una chiave apposta che sfruttava i due buchi dello statore, ma penso che oggi sia introvabile.
In passato ho usato la tecnica di dare un colpo di pedivella tenendo fermo il dado dello statore, ma l'ho usata solo su motori molto piccoli, e inoltre ho sempre reputato che fosse un metodo brutale.
Un altra idea era quella di mettere la marcia alta, tenere ferma la ruota e con un colpo secco provare a svitare il bullone....... può funzionare???