Vi faccio un piccolo aggiornamento: ho provato con il diodo al posto del regolatore collegando in questo modo, nero a massa, rosso al positivo e marrone allo statore ma niente di niente i fari sono ancora deboli anche ad alti regimi. Avete altre idee?
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Ti ho gia' risposto in precedenza...messaggio 24168.
Vi faccio un piccolo aggiornamento: ho provato con il diodo al posto del regolatore collegando in questo modo, nero a massa, rosso al positivo e marrone allo statore ma niente di niente i fari sono ancora deboli anche ad alti regimi. Avete altre idee?
non credo stia dicendo di bypassare il raddrizzatore, ti ha detto di sostituirlo con un diodo meno obsleto di quello originale. i diodi in ngenere costano pochissimo nei negozi di componenti elettronici.
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Secondo te può dipendere dal raddrizzatore? Ho notato che la batteria nn ha più 6v ma 3,5. In più ho notato che nei morsetti c era una patina bianca, la batteria ha due settimane di vita
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Per provare potresti scollegare il raddrizzatore di serie che c'e' nel faro (sicuramente un diodo al germanio dell'alba dell'elettronica...) e sostituirlo, mettendolo in serie nel verso giusto, un diodo di potenza da 10/15 Ampere.
Secondo te può dipendere dal raddrizzatore? Ho notato che la batteria nn ha più 6v ma 3,5. In più ho notato che nei morsetti c era una patina bianca, la batteria ha due settimane di vita
Ciao Piero, allora il punto è questo: i fili sono tutti nuovi e contatti sono stati ripuliti e trattati, le luci anteriori e posteriori sono quasi impercettibili anche ad alti regimi e il clacson a moto spenta (da 1 gg) fa uno bel suono e poi gracchia .a moto accesa invece nn gracchia nemmeno