Risolto il problema.. Era solo un problema di cavo, nel montare in fretta e furia nn mi ero reso conto di aver sbagliato sezione del cavo. Chiaramente nn aveva abbastanza forza nel fare leva sul perno
Prima di smontare la frizione io ti consiglierei di provare a spingere l'asta con un attrezzo tipo una grossa pinza (o similare) per vedere se il pacco frizione si lascia spingere. Forse qualcuno ti deve aiutare a tener ferma la moto. Se l'asta si muove allora e' inutile smontare la frizione. Se invece vedi che c'e' un blocco allora ti tocca aprire. Tieni conto che avrai bisogno di un paio di attrezzi speciali...cacciavite sagomato per i dadi della frizione ed un attrezzo per bloccare il tamburino centrale mentre sviti il dado che lo tiene vincolato all'albero primario del cambio.