Buonasera a tutti i morinisti,
Vorrei chiedervi aiuto riguardo al mio problema, dato che anche il meccanico sembra non campirci molto in merito: sul mio corsaro 150 del 1973 (privo di batteria), pur funzionando bene abbagliante e anabbagliante, succede che la luce di stop non funziona (cioè, funziona in realtà: la bilux come posizione fa molta luce, nel momento in cui si preme lo stop invece entrambe le resistenze si arroventano ma fanno una luce irrilevante).
Ovviamente tutto questo accade con il motore al minimo, ma nel momento in cui si accelera e si alzano i giri accade che per pochi secondi anche lo stop funziona bene e, subito dopo, si fulminano sia la posizione anteriore che la posteriore. Misurando la corrente in arrivo ai cavi della batteria vedo che la tensione oscilla dai 4V al minimo fino a 16-17 ad alto numero di giri.... Qualcuno sa aiutarmi in merito?
Grazie mille in anticipo,
Marco A.
MCA
Ultima Modifica 06/06/2015 16:21 da marcocesareangeli.