Con mio immenso piacere vi informo che ci sono riuscito!
Con grande pazienza e con l'aiuto di alcuni santi che ho "interpellato" duramente più volte, ho riavvolto le cinque bobine dello statore.
Ho sostituito i supporti bruciati delle bobine bruciate con i supporti delle bobine di uno statore Vespa.
I supporti originali delle bobine Moto Morini sono realizzati in un materiale molto simile alla bachelite e quelli dello statore Vespa sono fatti di plastica dura: questa differenza di consistenza produce alcuni problemi di fusione del supporto quando si devono saldare i fili di rame , ma con un po 'di attenzione ho fatto un buon lavoro.
Devo ringraziare tutti voi che mi avete dato le vostre opinionii ed i vostri suggerimenti,un mio amico meccanico che mi ha dato un paio di statori Vespa bruciati, e Gianni (admin) che mi ha mostrato dove trovare lo schema del'avvolgimento dello statore Moto Morini .
Questo pomeriggio ho finito il lavoro, sono uscito con la mia Moto Morini 500 ed ho percorsoo circa 15 Km: tutto a posto, e il regolatore di carica funziona perfettamente!
la batteria da 16 Ah che utilizzavo precedentemente (l'ho smaltita) era marca "cavallo che corre nella prateria da solo" ed aveva orientativamente le stesse misure fisiche.
La batteria Fiamm 53030 entra ed esce dal fianco della mia moto senza alcun problema: devo solo spostare (con un dito) il tubetto del liquido del freno posteriore.
Le misure sono: altezza 171mm, larghezza 185mm e profondità 125mm.