Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.

09/06/2015 06:37 #23256 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Caro zeta zeta,

purtroppo i CT260 non si trovano né da Malossi, né in Germania, né in Inghilterra. Volendo, come ho già detto, si possono modificare degli AE260 (più facilmente reperibili) stagnando i quattro fori situati in posizione intermedia. Tuttavia ho risolto in altro modo (spiegato più sopra) il problema dell'erogazione, che ora è perfetta.
Ringraziano per il messaggio: morini52

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08/06/2015 20:14 #23252 da gavio84
Risposta da gavio84 al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Piero un disegnino quotato della dima per i galleggianti?

Inviato dal mio HTC Desire X
W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...

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08/06/2015 14:10 #23249 da zetazeta
Risposta da zetazeta al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Per rispondere alla domanda originale, i polverizzatori si comprano comodamente online sul Malossi store, nel cercare i ricambi provare diverse chiavi di ricerca, tipo CT260, CT 260, 260CT, 260 CT.

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05/06/2015 12:20 #23233 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.

Col getto da 45 partiva benissimo, la vite di regolazione del titolo al minimo consentiva una regolazione più lineare, costante e precisa, ma alla primissima apertura del gas era un po' magra. Ho provato il 48 e mi pare un buon compromesso.


Confermi quanto ipotizzato, c'è differenza tra 45 e 48, per la mia umile esperienza su due sport, un gt 350 e il 500, se la testa è in ordine e non ci sono aspirazioni anomale di aria, il set up di base è più che soddisfacente, tutte le volte che ho tentato di migliorare sono dovuto tornare indietro, la cosa che più ha evidenziato una corretta carburazione è stata la giusta calibratura dei galleggianti non fatta come recita il manuale blue, ma come dice la dell'orto, infatti mi sono auto costruito una dima con carta bancomat ed ho perfezionato la misurazione, inoltre cosa da non tralasciare è che anche le palline laterali dei galleggianti devono essere in linea con la parte dove si inserisce la spilla conica, a tal proposito uso un piano di riscontro in vetro. Di certo avrò detto cose che molti di voi già fanno o conoscono e ne sarei lieto sapere personali pareri a tal proposito.

Questa e' la dima per i galleggianti (comprata durante un raduno a Morano):
File allegato:
proto 018 by Piero Ligorio , su Flickr

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04/06/2015 20:19 #23224 da libero
Risposta da libero al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.

Col getto da 45 partiva benissimo, la vite di regolazione del titolo al minimo consentiva una regolazione più lineare, costante e precisa, ma alla primissima apertura del gas era un po' magra. Ho provato il 48 e mi pare un buon compromesso.


Confermi quanto ipotizzato, c'è differenza tra 45 e 48, per la mia umile esperienza su due sport, un gt 350 e il 500, se la testa è in ordine e non ci sono aspirazioni anomale di aria, il set up di base è più che soddisfacente, tutte le volte che ho tentato di migliorare sono dovuto tornare indietro, la cosa che più ha evidenziato una corretta carburazione è stata la giusta calibratura dei galleggianti non fatta come recita il manuale blue, ma come dice la dell'orto, infatti mi sono auto costruito una dima con carta bancomat ed ho perfezionato la misurazione, inoltre cosa da non tralasciare è che anche le palline laterali dei galleggianti devono essere in linea con la parte dove si inserisce la spilla conica, a tal proposito uso un piano di riscontro in vetro. Di certo avrò detto cose che molti di voi già fanno o conoscono e ne sarei lieto sapere personali pareri a tal proposito.
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...

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04/06/2015 10:01 #23221 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Il getto del minimo si trova ad una quota "alta" nella vaschetta per questo motivo il livello della benzina deve essere quello indicato nel manuale Dellorto.

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04/06/2015 05:49 #23219 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Col getto da 45 partiva benissimo, la vite di regolazione del titolo al minimo consentiva una regolazione più lineare, costante e precisa, ma alla primissima apertura del gas era un po' magra. Ho provato il 48 e mi pare un buon compromesso.

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03/06/2015 21:04 #23217 da libero
Risposta da libero al topic R: Cerco coppia polverizzatori CT260 o AE260.
Ciao, provato da 45 la moto non parte sia a caldo che a motore freddo, forse è troppa differenza tra 48 e 45, è anche vero che ho tarato i galleggianti come prescritto dal manuale dell'orto 24,5 - 25,00 e devo dire che a qualunque regime il motore è senza esitazioni, anzi diversamente a prima che i galleggianti erano tarati al di sotto della quota, dovevo avere la vite miscela a circa tre quarti di giro, ovviamente non riuscendo a trovare un buon regime di minimo a motore caldo, ora la vite è ad un giro e tre quarti
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