Ciao, felice che hai trovato almeno il problema ti chiedo una cortesia puoi darmi l'indirizzo del rivenditore dove hai comprato il captatore rosso. Grazie
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...
volevo solo aggiornarvi che finalmente ho capito cosa aveva la moto ...... ebbene sì si sono guastate tutte e due i trasduttori a distanza di qualche giorno ( incredibile ma è così ) comunque sono riuscito a farla ripartire utilizando un trasduttore blu che era montato su un Ape Piaggio e ora dovrò cercare una soluzione se non trovo unaltro trasduttore nero.
si accettano consigli grazie
scaricati il manuale d'officina e verso la fine, nel mio è a pag.98, troverai un capitolo che parla del caso di mancanza assoluta di corrente alle due candele ed in particolare al paragrafo 2 di questo capitolo viene spiegato come provare i trasduttori.
Nel caso in cui il difetto sia in uno solo dei trasduttori ritengo che non sia impossibile trovarne uno.
Ciao kropot
p.s. prova a controllare se non hai su posizione off l'interruttore di sicurezza
350 sport 1974
350 gt 1981
350 k 1982
250 j prima...
Ringraziano per il messaggio: giumorin, maurizio64
Domanda : ma dove hai trovato un captatore rosso nuovo ? Mi sa tanto di bufala. Prova a montare candele champion N7YC.
il captatore mi è arrivato dalla florida un rivenditore di moto italiane, ma le candele non sono perchè anche mettendo il filo vicino al motore non fà l'arco voltaico
deduco che sono le bobine anche se quasi impossibile che si guastino in contemporanea
E' vero che non si guastano mai contemporaneamente, ma se ne salta una, non funziona neanche l'altra (che resta buona) in quanto hanno l'alimentazione in comune.
Stacca il verde da ogni singola bobina e verifica con tester che fra terminale "VERDE" e massa diano valori dello stesso ordine di grandezza.
Avevo già risposto ma non la vedo , va beh rispondo nuovamente.
Non penso di aver sbagliato a montare qualcosa ma tutto è possibile , ho provato a ricontrollare e mi sembra tutto in ordine , ho provato a scollegare tutto testato masse e continuità dei cavi poi ho collegato direttamente trasduttori captatore ebobina del volano senza passare dalla chiave e dalla morsettiera , e nessun segno di vita .
C'è un modo per testare le bobine ?
Se fossero le bobine visto che non si trovano secondo voi che devo fare ?
È ben accetto qualsiasi consiglio.
Grazie
Probabilmente nell'effettuare i lavori hai commesso qualche errore che ha complicato la situazione!
E' vero che è molto difficile che si guastino contemporaneamente, ma se per caso nel fare i collegamenti hai involontariamente mandato il 12 V diretto sul filo verde che va ai trasduttori puoi averli bruciati!
Attualmente quindi hai completa assenza di scintilla?
Te lo chiedo perché ad esempio nel sostituire il pick-up potresti aver montato il rotorino del pick-up ruotato di 180° sfasando di conseguenza l'accensione!
Verifica anche con il tester direttamente sui trasduttori che il filo verde non risulti a massa (chiaramente con chiave girata in posizione di avviamento), e controlla la continuità del filo verde dal trasduttore alla bobinetta, potresti avere problemi di ossidazione sui contatti del portafusibili!