Bobine con più di 300 Ohm problemi non ne danno direttamente, l'inconveniente è che per raggiungere tale valore per forza di cose sono state avvolte con filo più sottile (vedi bobine vespa da 450ohm) dato che le nostre moto hanno 2 trasduttori e quindi doppio assorbimento rispetto alla vespa, a lungo andare si deterioreá causa corrente troppo elevata lasciandoci nuovamente a piedi. Altra discorso invece per bobina riavvolta riempiendo il rocchetto al massimo usando la stessa sezione di filo dell'originale si dovrebbero ottenere quasi 300 ohm albe 1974 ne aveva acquistata una da moro di Varese se non sbaglio.
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W la Moto Morini !!!!!!!!
moto morini 125 h 1975...
Ciao a tutti, il mio Cammello fa i capricci........ ha iniziato a Morano (alcuni del forum ricorderanno: spinta per avviare...).
Poi, oltre alle difficoltà di avviamento si è aggiunto uno strano "buco" ai bassi.
Inizialmente ho pensato alle solite cose: carburatori, candele, etc. ma niente da fare.
Quindi passo alla bobina dello statore: resistenza bassa..... c/a 130
Ora ho montato uno statore di scorta (fortunatamente ho un po di ricambi che tengo per le emergenze) > resistenza 190 > e parte bene.....
ma non son tranquillo, sapendo che da manuale dovrei avere una resistenza da 300.
Pongo quindi 3 domande agli esperti:
- il valore di resistenza a 300 era effettivamente misurato sulle bobine nuove?
- una resistenza superiore a 300 da problemi?
- dove posso far revisionare il gruppo statore? Visto che di smontare la bobina nn se ne parla, non sono in grado
In questo periodo sono un po incasinato, quindi risponderò con tempi non proprio da forum, chiedo venia