No rrr, non e' li' dietro, li' ci ha pensato il fabbro a limare giustamente, il problema e' interno,da quando mi ha saldato le colonnine all'interno si vede la colonnina come se non poggia sulla base, avra un paio di mm di gioco ormai, non poggia precisa, capito?
Se la saldatura sporge dalla parte posteriore del mozzo (quella che si affaccia dentro la campana) basta pareggiare il tutto con lima o smerigliatrice. Che problema c'è?
Dici di andare di lima? Il problema e' che lo spazio che si e' creato e' tra la base dove avvitano le colonnine e la colonnina, quindi penso neanche a dire che limo o accorcio la colonnina dalla parte della filettatura, perche il problema sta' a battuta..che dici rrr1980?
Ciao ragazzi, ieri ho riprovato, ho smontato la frizione, ho seguito passo passo la guida di Paul su you tube, sono stato attento a tutti i passaggi, ho pulito per bene campana, e dischi, rimontato, ma purtroppo niente.
Quando vado ad inserire la marcia si spegne.Ho anche controllato bene che non ci sia un sensore cavalletto ma non c'e'.
A questo punto penso sia il fatto che guardando il mozzo internamente si nota che le colonnette in qualche maniera il fabbro non le ha fatte "a paro" con la base, sono qualche mm in su, e non vorrei che questo spessore faccia si che la frizione non mi stacchi..boh!!
Penso che mi tocca prendere un mozzo usato, o qui sul mercatino o su internet..
Che imbecille non l'avevo mica visto l'altro filmato.
Chiedo scusa per la duplicazione (tra l'altro quello dell'inglese è di gran lunga migliore del mio... Ora lo cancello).
Assolutamente non farlo, è un prezioso documento e poi spieghi di pari passo il da farsi, ho impiegato circa due ore per impegnare la mia e con un dito ammaccato, magari avessi visto quel filmato, lascialo lì.
Correre veloce contro il vento è libertà del mio...