Le candele col resistore sono soggette rottura indipendentemente dai chilometri, le vecchie champion n7y sono ancora le più efficenti , alla faccia dell'iridio.
....la differenza sta che in quelle R è inserito l'antidisturbo per la radio tuttavia niente meglio dell'esperienza in questi casi è buona consigliera per cui aspetta a sentire qualcun altro che ha già provato...
Sul corsarino qualche volta ho montato le R non trovando le candele "non R", se l'impianto è a posto vanno come le altre, ma durano molto di meno, almeno sugli impianti vecchiotti "sul fil di lana", non saprei dire della durata su una moto moderna.
Salve a tutti, l'officina alla quale avevo portato la mia 3 1/2 Gt del 80 mi aveva installa delle NGK BP8ES , ma qualche giorno fa ho deciso di sostituirle con quelle all iridio vale a dire BPR7EIX.
Ciò che ho notato è che le candele che avevo prima ( grado termico formavano dei depositi carboniosi per effetto appunto di un grado termico non proprio adatto.
Al momento non ho alcun esperienza circa il rendimento ( consumi, e restazioni motore) poichè a causa di brutto tempo non ho usato la moto.
Vi terrò aggiornati, se volete, su quanto riesco a percepire.
Ciao a tutti
Le BP8ES sono piu' fredde delle BP7ES, dovrebbero andar meglio nell'uso "estivo".
Salve a tutti, l'officina alla quale avevo portato la mia 3 1/2 Gt del 80 mi aveva installa delle NGK BP8ES , ma qualche giorno fa ho deciso di sostituirle con quelle all iridio vale a dire BPR7EIX.
Ciò che ho notato è che le candele che avevo prima ( grado termico formavano dei depositi carboniosi per effetto appunto di un grado termico non proprio adatto.
Al momento non ho alcun esperienza circa il rendimento ( consumi, e restazioni motore) poichè a causa di brutto tempo non ho usato la moto.
Vi terrò aggiornati, se volete, su quanto riesco a percepire.
Non sono esperto di candele ma faccio alcune considerazioni legate all'accensione Ducati. Questa e' una CDI che lavora con una tensione, sul filo verde, piuttosto bassa rispetto ad altre accensioni dello stesso tipo. Si sa che per avere una buona scintilla ci vuole un'energia di circa 40/50 mJ mentre la nostra ne da circa la meta' se non meno. Il nostro sistema funziona quindi con cavi a resistenza zero e candele senza resistenza per sfruttare al massimo l'energia di scarica che fornisce il sistema. Una resistenza inserita nella candela limita sia un poco la tensione massima ma limita la correntee, di conseguenza, l'energia di scarica. Morale...meglio lasciare tutto di serie. Le candele all'iridio, oltre ad usurarsi meno, avendo un elettrodo piu' piccolo favoriscono la scintilla con tensioni piu' basse.
io non ho una tre e 1/2 ma un excalibur delle ultime versioni che monta accensione kokusan, pertanto è diverso dalla tua moto, in teoria le due candele dovrebbero essere perfettamente equivalenti, nel senso che la differenza sta che in quelle R è inserito l'antidisturbo per la radio tuttavia niente meglio dell'esperienza in questi casi è buona consigliera per cui aspetta a sentire qualcun altro che ha già provato. Da parte mia posso solo dirti che sulla mia moto ho trovato un certo vantaggio a montare le candele equivalenti all'iridio, vantaggi soprattutto in termini di regolarità del minimo e facilità di avviamento, mentre tutti gli altri vantaggi decantati su queste candele tipo consumi e accelerazione e ripresa mi sa che se ci sono sono impercettibili e quindi visibili solo con gli strumenti.
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
Salve a tutti, sò che per la 3 1/2 gt la corretta candela NGK è la BP7ES.....ho in garage due BPR7ES, con resistore quindi, possono andar bene ugualmente o vado in contro a problemi? Un saluto.