Olio nella camera di scoppio !!!

15/04/2014 22:10 #18392 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
Solo una quarantina di minuti il motore ha girato, e valvola e condotto
di scarico sono piene di catrame.


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15/04/2014 22:03 #18391 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
Infatti il g.v. è più corto di 4 mm verso la molla, dunque essendo più corto
resta immerso dall'olio, che in pratica è come avere il motore senza un paraolio
la soluzione è proteggere li g.v. con un paraolio o che si vuol dire cuffietta
ma credo sia un ripiego.


Come si vede il g.v. non è originale o almeno costruito come tale
deve essere di qualche modello morini ma non il bicilindrico

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15/04/2014 18:54 #18389 da luciano monica
Risposta da luciano monica al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
:ola
testa piatta

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15/04/2014 14:13 #18374 da vin-lap
Risposta da vin-lap al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!

.
................................
la lunghezza della guida, determina semmai la durata della stessa...nei motori preparati, le accorciamo anche di ben 2 CM , per dare al condotto la geometria ottimale , eppure non fumano e tanto meno hanno il pistone invasato di olio.Una cosa del genere non si era vista nemmeno nei motori con 100 mila KM con 2 decimi di gioco.
In una guzzi , che in rettifica avevano danneggiato il foro H7 della testa nell'inserimento della guida, ma fumava solo in discesa e solo a motore caldo.
Nella mia che ha una preparazione stradale, le guide le ho accorciate di 1 CM e sta andando bene.


ma per dare al condotto la geometria ottimale penso accorciate le sedi nel condotto d'aspirazione......

se le accorci troppo dalla parte della molla invece può succedere che aspiri olio........
Camel 501 '85
Yamaha FZ750 "genesys" '87
Stornello...
Ringraziano per il messaggio: luciano monica

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15/04/2014 11:13 #18371 da 6pier5
Risposta da 6pier5 al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
Già ché ci sono e ho tutto aperto faccio un'altra prova
Ho un paio di teste del morini 400 quelle con le
Valvole grosse , metto su quelle sul motore ché è
Del kanguro , poi vi saprò dire.
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15/04/2014 08:58 #18368 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
La fumosità andrebbe anche un po’ “interpretata” per capirne la causa. In genere il fumo ad alto numero di giri è addebitabile alle fasce o a eccessivo gioco/usura fra canna e pistone, mentre se si verifica al rilascio, al minimo e in discesa a gas chiuso, sono le guide. Nel primo caso il pistone scampana nel cilindro e lascia trafilare olio da sotto in camera di combustione; nel secondo caso, la notevole depressione presente nel collettore di aspirazione richiama olio attraverso la guida (usurata).

Scorciare le guide, come dice Facchinelli, porta a un’usura precoce per via del fatto che lo stelo della valvola tende maggiormente ad intraversarsi, ma questo vale soprattutto per motori con alberi a camme in testa senza bilancieri, mentre nei nostri motori secondo me il rischio è minore, forse trascurabile.

Ma a parte questo discorso generale, non mi sembra verosimile che la notevole presenza di olio documentata dalla foto provenga da una guida, visto che alle teste non è che ne arrivi mai a fiotti…

Guarda il raschiaolio.
Ringraziano per il messaggio: luciano monica

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15/04/2014 08:39 #18367 da luciano monica
Risposta da luciano monica al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!
naturalmente il corretto accoppiamento tra stelo e sede è indispensabile,
ma se la sede è troppo corta (in particolare quella dell'aspirazione) lo stelo resta troppo "bagnato" e viene aspirato olio in camera.......[/quote]

la lunghezza della guida, determina semmai la durata della stessa...nei motori preparati, le accorciamo anche di ben 2 CM , per dare al condotto la geometria ottimale , eppure non fumano e tanto meno hanno il pistone invasato di olio.Una cosa del genere non si era vista nemmeno nei motori con 100 mila KM con 2 decimi di gioco.
In una guzzi , che in rettifica avevano danneggiato il foro H7 della testa nell'inserimento della guida, ma fumava solo in discesa e solo a motore caldo.
Nella mia che ha una preparazione stradale, le guide le ho accorciate di 1 CM e sta andando bene.
testa piatta

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15/04/2014 06:45 #18365 da vin-lap
Risposta da vin-lap al topic R: Olio nella camera di scoppio !!!

Fumoso é una cosa altra cosa è olio.
In pratica é stato adattato un guida valvole dalla
Forma completamente diversa da quella originale .
Più corta di ben 4 mm e con lo Smusso poco
Angolato .
In teoria la lunghezza del guida valvole e
Lo smusso superiore dovrebbe regolare
La tenuta e la portata d'olio.
Sé hanno quella forma appuntita
Una logica c'è .

ritengo tu abbia ragione.....
naturalmente il corretto accoppiamento tra stelo e sede è indispensabile,
ma se la sede è troppo corta (in particolare quella dell'aspirazione) lo stelo resta troppo "bagnato" e viene aspirato olio in camera.......
Camel 501 '85
Yamaha FZ750 "genesys" '87
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