Tornare a casa con la bobinetta bruciata

06/03/2014 20:18 - 06/03/2014 20:19 #17614 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Tornare a casa con la bobinetta bruciata

L'idea di Piero mi sembra ottima, ma come risolviamo il fatto che durante la scarica il filo verde è in corto? Reggerà l'inverter?

Diversamente, sempre usando il trasformatore, andrebbe fatto un circuito tosatore con degli zener:

www.larapedia.com/ingegneria_diodi/diodi...er_clip_image011.jpg

ma dovendo necessariamente lavorare sul circuito del primario, occorrerebbero zener di potenza.

Ultima Modifica 06/03/2014 20:19 da rrr1980.

Ringraziano per il messaggio: Strada

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

rrr1980
Autore della discussione
Offline
Corsacorta 1200

Di più

06/03/2014 12:36 #17606 da piero57

Risposta da piero57 al topic R: Tornare a casa con la bobinetta bruciata

Rendering Error in layout Message/Item: Could not connect to resource: http://open.api.ebay.com/shopping?callname=GetSingleItem&appid=Giovanni-Morinisp-PRD-82eb84a53-cf979d40&siteid=101&responseencoding=JSON&ItemID=221151954009&version=889&trackingid=DIODO61&trackingpartnercode=9. Please enable debug mode for more information.

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

piero57
Offline
Corsacorta 1200

Di più

06/03/2014 12:06 #17604 da albe1974

Risposta da albe1974 al topic R: Tornare a casa con la bobinetta bruciata

ottima idea, se funziona (come credo) è una vera e propria "manna dal cielo"

vorrei capire una cosa.. te useresti il trasformatore semplice, senza il circuito di stabilizzazione?
vedo dallo schema, che collegheresti ai 2 fili gialli il trasformatore 220-12 o 220-24... ma da li, a 6000 giri se non mi sbaglio, misuriamo
70-80 volt (correggimi se mi sbaglio)
collegando il trasformatore al contrario, all'uscita ci risulterebbe una tensione ben piu alta rispetto a quella fornita dalla bobinetta..
sei d'accordo? (escldendo i famosi spike di tensione)
se ci fosse la necessità di limitare questa tensione in uscita, mi viene in mente un sistema che un mio amico ha adottato sull'impianto luci di una vespa.... non so se ti è mai capitato. quando montò il 102 sul vespino, cominciarono a bruciarsi TUTTE le lampadine dei fari perche con il motore a manetta il generatore mandava troppa tensione, allora, mise un diodo zener e qualche altra diavoleria per limitare la tensione a 12v (lo schema si trova su internet nei forum dei vespisti)
oh... se ho detto una boiata, non farmi sconti....

Moto Morini 3 1/2 Sport k 1980
Kawasaki Gpz 900R...

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

albe1974
Offline
500 Strega

Di più

04/03/2014 19:04 #17569 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: Tornare a casa con la bobinetta bruciata

Appena avrò rimontato il motore la proverò. Non ho mai avuto guasti ma avendo in mente per la prossima estate un viaggetto in Spagna con eventuale puntata in Marocco, forse è il caso di organizzarmi di conseguenza. E non solo per la bobinetta.....

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

rrr1980
Autore della discussione
Offline
Corsacorta 1200

Di più

04/03/2014 18:49 #17566 da Joebar

Risposta da Joebar al topic R: Tornare a casa con la bobinetta bruciata

Mi sembra un'ottima idea, sicuramente da testare!
Portarsi dietro un pick-up e due trasduttori quando si affrontano lunghi viaggi non è un grosso problema, ma lo statore, sia per peso ed ingombro, sia per facilità di sostituzione è già più problematico.
Se la cosa funziona basterebbe portarsi dietro anche il trasformatorino appositamente predisposto!

Sport '76
Kanguro XE
Camel 1981
1200 Scrambler

Si prega Accedi o Crea un account a partecipare alla conversazione.

Joebar
Offline
Administrator
Gianni

Di più

04/03/2014 15:07 #17559 da rrr1980

Tornare a casa con la bobinetta bruciata è stato creato da rrr1980

Vedo molti di noi costantemente in ansia per la paura di essere abbandonati improvvisamente dalla bobinetta, con le conseguenze del caso.
Allora ho pensato di riproporre una mia idea che consiste nel prelevare la bassa tensione dal circuito di carica dell’alternatore, elevarla mediante un piccolo trasformatore 220 – 12 o 220 – 24 usato a rovescio alimentandoci il circuito di accensione.

Data la bassa potenza in gioco andrebbe bene un trasformatore molto piccolo (circa la metà di un pacchetto di sigarette da 10) da portarsi sempre dietro con dei faston già saldati, pronto ad essere inserito nell’impianto previa esclusione della bobinetta, da riparare a casa con calma).

Lo schema, semplicissimo, è questo: