bulbo pressione olio

02/08/2017 20:33 - 02/08/2017 20:36 #29060 da rrr1980

Risposta da rrr1980 al topic R: bulbo pressione olio

Ho installato il bulbo in tutti i motori che ho rifatto e in alcuni casi mi è tornato molto utile. Una volta non mi ero accorto di essere un po’ basso di livello, e in accelerazione – quando la massa d’olio si sposta a poppa lasciando scoperta la presa della pompa – la spia si è puntualmente accesa risparmiandomi rogne. Diversamente non mi sarei accorto di nulla. Anche quando cambio l’olio utilizzo la spia per scaricare completamente l’impianto, ossia metto in moto dopo aver scaricato la coppa e aspetto che si accenda, quindi tolgo nuovamente il tappo ed elimino quasi tutto l’olio vecchio. Ma potrei proseguire: ad esempio, la spia, seppur indirettamente, se ben interpretata dà una qualche notizia sullo stato delle bronzine. Dando una pedalata e fatta spegnere, se si riaccende dopo diversi secondi o addirittura minuti, testimonia la buona tenuta dell’impianto e un gioco bronzine nella norma.

Insomma, sarà di troppo ma è utile. Citando Oscar Wilde, “nulla è più necessario del superfluo”.

Non semplificherei riguardo alla taratura, sui cataloghi presenti dai ricambisti sono indicate tutte le caratteristiche: diametro vite, passo, esagono e pressione. Consultandoli sono risalito a un ricambio automobilistico (ma non chiedetemi notizie specifiche) che è perfettamente compatibile, economico, per nulla ingombrante e tarato a ben 0,6 bar (quello della 500 stacca a 0,3).

Ultima Modifica 02/08/2017 20:36 da rrr1980.

Ringraziano per il messaggio: Campedel

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rrr1980
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02/08/2017 19:39 #29059 da opps

Risposta da opps al topic R: bulbo pressione olio

se passo e diametro sono gli stessi va sicuramente bene, in verità la precisione di questi bulbi lascia molto a desiderare ma non perchè siano di derivazione automobilistica bensì perchè son proprio così e basta, non credo che ci sia in realtà una differenza di "taratura" a seconda del motore su cui viene montato, alla fine se rileva pressione spegne la spia diversamente la spia resta accesa, forse per questo basta pedalare per spegnerla, evidentemente già il giro fatto fare col pedale basta a far andare in circolo l'olio.
un lamp :moto:

facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...

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opps
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Corsacorta 1200

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02/08/2017 18:15 #29058 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: bulbo pressione olio

secondo me va bene , ma sulla qualità di questi bulbi lasciamo perdere basta pedalare e si spegne la spia .....

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giumorin
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02/08/2017 18:09 #29057 da Campedel

Risposta da Campedel al topic R: bulbo pressione olio

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Campedel
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3 1/2
Inutile frustare un cavallo che sta già correndo

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10/01/2014 22:26 #16079 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: bulbo pressione olio

anche a me sembra strano che sia saltato il bulbo....se tutto funziona regolarmente controlla i fastom i cavi .....e anche la lampadina dentro la spia....... rossa

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giumorin
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10/01/2014 21:12 #16078 da ruotastorta

Risposta da ruotastorta al topic R: bulbo pressione olio

Il fusibile dovrebbe essere se ho individuato quello giusto da 15a ed è ancora integro, la moto è da una decina d'anni che non gira a regime, può darsi che si si sia rotto per cause diciamo naturali?!
E' vero come spia dell'olio anche io credo se ne possa fare tranquillamente a meno, però avendo le chiavi nascoste sotto il serbatoio la spia rossa è un buon pro memoria per chiudere bene il contatto del tutto.
Comunque per adesso lo lascio così.
Mercoledì prossimo la presento all'esaminatore dell'ASI per cominciare tutte le pratiche di reimmatricolazione visto che è stata radiata d'ufficio.
Sono riuscito a riportarla quasi perfettamente originale a parte il colore del telaio che ora è nero ma forse dovrebbe passare lo stesso, devo dire che tutta riverniciata eccetto il telaio appunto non è per niente male.
Mi piace persino il faro quadrato!

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