Avantreno !!

29/12/2013 20:30 #15815 da opps
Risposta da opps al topic R: Avantreno !!

Io ho comperato in ferramenta un dado di ferro da usare al posto di quello in alluminio , lo uso per stringere , poi raggiunto il giusto serraggio serro tutte le brugole del cristo , levo il bullone di ferro e metto quello di alluminio ;)

:ok: per la serie le soluzioni più semplici sono sempre le migliori, semplicemente geniale :vsm:
un lamp
facile innamorarsi di una Moto Morini.....da Moto...
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29/12/2013 15:57 #15807 da clodomorini
Risposta da clodomorini al topic R: Avantreno !!
Io ho comperato in ferramenta un dado di ferro da usare al posto di quello in alluminio , lo uso per stringere , poi raggiunto il giusto serraggio serro tutte le brugole del cristo , levo il bullone di ferro e metto quello di alluminio ;)
SOGNA COME SE DOVESSI VIVERE PER SEMPRE , VIVI...
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27/12/2013 22:06 - 27/12/2013 22:08 #15788 da piero57
Risposta da piero57 al topic R: Avantreno !!

Il sistema di regolazione del cannotto di sterzo indicato da Piero 57 è di dir poco barbaro, non si usa il martello e un tubo per la regiolazione del carico delle sfere ! La regolazione si fa proprio con il dado superiore , stringendo un poco alla volta e sentendo poi come ruota a destra e sinistra la piastra di sterzo.
P.S. ognuno può regolare lo sterzo come crede sulla propria moto.

Il martello si puo' usare da piano- pianissimo a forte-fortissimo, servono ovviamente colpetti calibrati. Il dado e' di alluminio, non mi fido a serrare troppo.

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27/12/2013 22:04 #15787 da rrr1980
Risposta da rrr1980 al topic R: Avantreno !!

Il sistema di regolazione del cannotto di sterzo indicato da Piero 57 è di dir poco barbaro, non si usa il martello e un tubo per la regiolazione del carico delle sfere ! La regolazione si fa proprio con il dado superiore , stringendo un poco alla volta e sentendo poi come ruota a destra e sinistra la piastra di sterzo.
P.S. ognuno può regolare lo sterzo come crede sulla propria moto.


1. allentare il bullone M8 che stringe la piastra superiore;

2. stringere, senza eccedere, il dado posto sopra la piastra (attenzione, è d'alluminio e si sfiletta con relativa facilità);

3. verificare il tiraggio cuscinetti con la moto sul cavalletto centrale sollevando ruota anteriore e avendo prima staccato eventuale ammortizzatore di sterzo;

4. rimontare il tutto e serrare il bullone M8.

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27/12/2013 20:13 #15778 da giumorin
Risposta da giumorin al topic R: Avantreno !!
Max ti avevo chiesto il modello perchè non tutte le Morini hanno lo stesso sistema e perciò è meglio non dare un consiglio che darlo sbagliato.........( gli enduro penso che abbiano le gabbie a rulli sullo sterzo ) l'importante è aspettare a serrare le piastre superiori , fai delle prove in modo da non indurire troppo lo sterzo ma attenzione che non abbia gioco: poi quando è Ok stringi anche i laterali e non si può più muovere :ok: ..........per i paraolio se ne metti uno solo rischi che si muova nella sede l'importante è che stiano sotto la misura del seger di tenuta ( non ricordo bene mi sembra siano 2 da 7 mm. ,,,,.........per l'olio su di una stradale dovrebbe andare bene il 20 W (ma ne avevamo già parlato in passato , prova a cercare l'argomento olio forcelle ecc.. )
massima attenzione nel piantarli dentro ,ed anche nell'inserimento dei gambali i ...che siano ben oliati gli steli . è un attimo rovinare il labbro del paraolio ( scusa se specifico, magari lo sai meglio di me :ok: )
:ok2:
Treemezzo Sport - 79
Coguaro 501 -89...

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27/12/2013 18:48 #15773 da tonicsix
Risposta da tonicsix al topic R: Avantreno !!
Il sistema di regolazione del cannotto di sterzo indicato da Piero 57 è di dir poco barbaro, non si usa il martello e un tubo per la regiolazione del carico delle sfere ! La regolazione si fa proprio con il dado superiore , stringendo un poco alla volta e sentendo poi come ruota a destra e sinistra la piastra di sterzo.
P.S. ognuno può regolare lo sterzo come crede sulla propria moto.
Ringraziano per il messaggio: giumorin

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27/12/2013 14:23 #15766 da reno57
Risposta da reno57 al topic R: Avantreno !!

La ghiera superiore che fa da cuscietto normalmente sono abituato ad averla filettata

mettici sopra una rondellona filettata

Per l'olio pensavo ad un 20w per cominciare e poi a scendere

troppo denso....sul pompante della forcella ci sono delle rondelle di acciaio ondulate, trovane di piane e mettile in mezzo, ti darà più "freno"........e poi limita la corsa della forca con uno spessore prima della molla di fine corsa


io ho fatto così
Moto Morini tremezzo sport '78 "Vittorio II°"...

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27/12/2013 14:04 #15765 da Maxgilera
Risposta da Maxgilera al topic R: Avantreno !!
Ti ringrazio. Rimango un po perplesso dal sistema sul canotto...... La ghiera superiore che fa da cuscietto normalmente sono abituato ad averla filettata in modo che lo stringere del dado superiore serva solo per stringere la piastra superiore. In questo caso se stringi troppo il dado comprimi troppo i cuscinetti e freni lo sterzo. Comunque farò un po di prove.....
Per l'olio pensavo ad un 20w per cominciare e poi a scendere....
.......solo made in Italy
Morini 500 sport
Ducati...

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