accellerazione non va

17/09/2013 19:43 #13559 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: accellerazione non va

volevo dire che le ghigliottine devono avere un minimo di gioco 2-3 mm. ma poi accellerando devono salire insieme....in uno metti il dito e l'altra la guardi mentre apri & chiudi più volte.............
Scusa ma non avevo notato la differenza di lettere se non mi sbaglio gli HS sono per i due tempi e non vanno bene perchè entra più benzina....mi pare
Qualcuno può confermare :ok2:

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giumorin
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17/09/2013 19:33 #13557 da tonicsix

Risposta da tonicsix al topic R: accellerazione non va

La vite aria ( ma il termine non è corretto ) va aperta di un giro e mezzo se hai la taratura del kanguro X1 ,3/4 di giro se hai la taratura del kanguro X2 , 3 giri sono una esagerazione , miscela molto grassa, come il getto del minimo, metti un 112 . I carburatori vanno collegati tra di loro tramite i 2 tubetti esterni vicino allo starter, sono più grossi degli altri sfiati.
Ovvio poi che i cavi candela vogliono nuovi se li hai trovati ossidati .
Nel caso di altri dubbi o malfunzionamenti , puoi fare un giro a Castelmassa invece di farti massacrare dai soliti meccanici incompetenti.

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tonicsix
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17/09/2013 11:44 #13554 da phelippoh86

Risposta da phelippoh86 al topic R: accellerazione non va

Ok grazie dell aiuto.. Volevo dirti che l angolo tecnico l ho guardato ma sapendo di montare carburatori diversi (25hs e non i bs) non faccio fede a quello che c'è scritto che li.. TI chiedo in oltre come andrebbero collegati correttamente questi carburatori hs in quanto hanno 2 beccucci oltre a quelli della benzina e uno di questi sono collegati tra loro con una canna aggiuntiva e l altro lasciato stare ed aperto.. È giusto così? Riguardo alla ghigliottina che dovrei fare nello specifico?.

phelippoh filippo

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phelippoh86
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16/09/2013 20:21 #13551 da giumorin

Risposta da giumorin al topic R: accellerazione non va

in < angolo tecnico trovi tutti i giusti dati per i carburatori getti ecc) prima di fare prove in strada deve andare bene da fermo.......controlla l'allineamento dei due cavi che devono tirare insieme( bisogna vedere bene le ghigliottine togliendo i manicotti posteriori).......poi trovato un minimo buono svita e avvita la vite piccola e poi accellera....e vedi come si comporta magari con due mezzi giri, poi 2,5....ecc.........inoltre la candela e un po fredda...sarebbe meglio la Bp 7-ES........ trovato un buon compromesso la provi su strada......con il getto suo 115, spillo conico alla seconda tacca.. :ok2:

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giumorin
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16/09/2013 19:29 #13550 da phelippoh86

accellerazione non va è stato creato da phelippoh86

ciao a tutti,sono un giovane inesperto ma passionato del morini 350 sport,ne possiedo uno da poco e ho delle difficolta' a capire il vero problema che ha la mia moto,ho fatto controllare le valvole,candele nuove ngk gradazione 8,carburatori li ho cambiati con dei vhbz 25 hs.la moto parte al primo colpo o al max al secondo colpo,rimane accesa e ho provato diverse volte il accellerazione provando che getto max mettere perche' il progressione aveva dei vuoti e tirava indietro verso gli 7000/8000 giri fino al max dei giri.inizialmente avevo il getto 98,poi li ho provati tutti fino ad arrivare al 120 e la moto andava bene.qlc giorno dopo tiro fuori la moto parto accellero ma non sale ,fa dei vuoti e un momento ha scoppiettato,accellero di piu' e va su discretamente.torno a casa e la metto il folle e tiene il minimo bene,accellero e va su bene.la spengo e controllo le candele,hanno un colore nero e sono bagnate tutte e due,guardo le pipette e il ferro che aggancia la candela sono antrambi arrugginiti e uno si era un po rotto.ora cambiero' le pipette pero' non so se era quello il problema..svitanto le candele e attaccandole alle rispettive pipette provo a spedalare per vedere la scintilla ma non la vedo a occhio nudo eppure la moto parte subito.la vite che regola la miscela dei carburatori e svitata di 3 giri..non so che altro dirvi.cosa dovrei fare?eppure la moto andava bene poco fa,ho cercato di migliorare col getto del max i giri del motore al massimo ma ora mi ritrovo che ai giri medio bassi non va e a tratti a giri alti.mi domando se devo riabassare il getto max e rimettere su il 118..che devo fare?

phelippoh filippo

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